博瑞华隧道逃生管道施工准备与验收检测

根据国家规定，在各城市的隧道工程中，都必须安装隧道逃生管道，已经成了一条隧道重要的安全检测数据，东莞博瑞华做过很多的逃生管道案例，分析得出目前使用 多的就是材质为超高分子量聚乙烯的逃生管道，无论从施工工艺还是性价比都是比其他管材要好的多，以下是在管道施工前期和验收时需要注意的几点： 管道安装前准备 一、施工前，将隧道逃生管道运送到施工区域附近上，并对所有连接设备进行调试，使连接设备完好能满足工艺要求,对损坏的、质量不过关的进行调换更新。 二、抽调对连接方法娴熟的施工人员，争取一次合格，减少返修工作量。 三、管道组对前，在隧道施工部分对管口进行打，达到Sa2．5级，喷砂除锈 于当天使用的管口。隔日需重新做除锈处理。 三、检查管子的坡口尺寸。对于不合格的坡口，采用机械工具对坡口进行修整，对连，使其满足连接要求。 四、安装前，在地面上要对隧道逃生管道抗压力进行测试，如果发现承标准压力而损坏时及时进行更换或者修补。 施工检测 隧道逃生管道敷设完成后，施工方要提前48小时通知工程监理、EPC和相关单位代表进行联合验收，验收合格后，管道安装单位予以接收。进行验收时，应重点关注一下内容： (1)隧道的坐标位置和高程以及平巷直线度允许偏差。复测后得到的数据应符合设计要求，是否存在设计变更，直线度允许偏差1．5％0。核对是否存在设计变更，以便及时对管道安装进行调整。 (2)检查套管之间、平巷与竖井之间水封是否符合规范要求，有没有渗水现象。有轻微渗漏的标示出来，安排主体施工单位处理。渗漏严重的视为不合格，不进行接收。 (3)检查隧道逃生管道之间是否有脱节、错位现象。当有轻微错位(不大于15％套管壁厚)和底部不平整时，主体施工单位应用水泥砂浆进行找平。严重错位和套管脱节时视为不合格，不进行接收。

超高分子量聚乙烯管和陶瓷管的比较

陶瓷管制备的基本方法是自蔓延高温合成技术，就是将Fe2O3（Fe3O4）和铝粉按一定比例均匀混合装入钢管，固定在离心机上，待离心机转数达到一定值后将反应物点燃，便发生燃烧反应，熔融态生成物在离心力作用下附着在钢管内壁上形成陶瓷内衬钢管。 超高分子量聚乙烯管和陶瓷管的比较如下： 1、冲击韧性 超高分子量聚乙烯管抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。而陶瓷管属脆性材料，以各种缺陷（内部或外部）为裂纹源的裂纹扩展，会发生瞬时脆断。 2、塑性变形 室温下，陶瓷材料的塑性变形极小。而超高分子量聚乙烯管塑性变形达300%以上，更适应因地质变化引起的拉伸、弯曲变形。 3、抗热震性 温度的变化产生的弹性变能是陶瓷材料裂纹扩展的动力。而超高分子量聚乙烯管的适用温度范围宽，可长期在-269℃到80℃的温度下工作。 4、连接方式 超高分子量聚乙烯管内层超高分子量聚乙烯管外缘延伸至法兰密封处，可直接有法兰连接，无需加密封垫，安装方便密封性好。金属陶瓷管必须加密封垫，连接不好易泄露。 5、重量轻、运输方便 超高分子量聚乙烯密度小仅为0.95g/cm2，而陶瓷的密度约2.3g/cm2。超高分子量聚乙烯管运输、装卸和安装过程中抗外力冲击。金属陶瓷管内衬层运输、装卸和安装过程中受外力冲击易脱落。 6、超高分子量聚乙烯管外层钢管循环使用 超高分子量聚乙烯管的外层钢管可循环使用，更换简单。而金属陶瓷管则无法循环使用。 7、超高分子量聚乙烯管的耐温不如陶瓷管耐温性好。超高分子量聚乙烯管可在90℃，而陶瓷管可耐温200℃以上。