高铁防水防腐工程对聚氨酯防水涂料行业的影响
"聚氨酯涂料有液体橡胶之称，自2003年修订的《聚氨酯防水涂料》国家标准实施以来，聚氨酯防水涂料的生产与应用发生了很大变化。 在企业生产规模上，经过近几年的发展，国内几个大企业的年产量从几千吨发展到目前万吨以上，中小企业产量也有不同程度的提高。在产品品种和性能上，本世纪初，大多数企业主要生产双组分的聚氨酯防水涂料，仅有少数企业生产单组分聚氨酯防水涂料。但近几年来，生产单组分产品的企业日益增多，许多企业还能根据工程需要，生产单、双(多)组分聚氨酯防水涂料。过去大多数企业只能生产拉伸性能较低的Ⅰ型聚氨酯防水涂料，很少有企业能生产Ⅱ型产品。现在相当一批企业两种型号的产品都能生产，满足不同工程建设的需要。 在产品应用领域上，聚氨酯防水涂料初仅使用于屋面与厨卫间等的防水，现已扩大应用于地下工程、高铁、城市轨道交通、桥梁等工程的防水。 此外，经过近几年的发展，聚氨酯防水涂料的环保性能也有大幅改进。业内人士介绍，我国早期生产的聚氨酯防水涂料均是焦油改性的，生产与施工过程严重危害人的健康。1999年国家明令禁止生产焦油改性聚氨酯防水涂料，2008年国家又发布《建筑防水涂料有害物质限量》强制性行业标准，产品环保性能有所改善。 产品质量的提升，产品品种的增加，产品性能的改善，产品应用范围的扩大，致使2013年修订的《聚氨酯防水涂料》行业标准越来越不适应形势的发展，制定并实施新的聚氨酯防水涂料国家标准已成为当务之急。与2013年修订的标准相比，新的《聚氨酯防水涂料》修改了技术要求，将性能分为基本性能和可选性能,增加了项目;增加了有害物质限量;修改和增加了试验方法;增加了材料应用的资料性附录。 在整个涂料市场，工业涂料包括汽车涂料、船舶涂料、公路铁路涂料等占到70%左右份额。随着我国交通运输的不断发展，聚氨酯防水涂料的应用量不断增大。其中，我国近年来不断新建的高铁项目对拉动国内防水涂料市场需求发挥了重要作用。 根据国务院《中长期铁路网规划》，为满足快速增长的旅客运输需求，我国将建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。预计到2020年，我国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。高速铁路的建设为高性能材料提供了广阔的需求空间，其中也包括对防水涂料特别是高性能聚氨酯防水涂料的需求，高铁规划将大大提速我国防水涂料市场发展。以京沪高速铁路为例，京沪高铁全长1318公里，防水工程总额达到20亿元。 新的应用领域也促使企业不断改进技术，适应市场需求，喷涂聚脲弹性体技术作为继高固体分涂料、水性涂料、紫外固化涂料、粉末涂料之后的新型无溶剂、无污染的绿色喷涂技术，是一项重要新涂装技术。近年来，国内聚脲喷涂技术发展迅速，已经可以满足高铁等重要工程的要求。 此外，在国际市场普遍需求不旺的情况下，企业更多地把目光投向了内需市场。在多种因素作用下，我国聚氨酯防水涂料得到迅速发展，产品更加多元化，科技含量提高，需求量不断增加。
国产化超高分子量聚乙烯管堵漏工艺的研究与探
博瑞华的超高分子量聚乙烯管堵漏试验的成功表明，采用管道治理钻井而形成的恶性井漏已经成了为一种钻井堵漏的新技术、新工艺，而且也已显示出了新型管道技术在各大工程中作为临时套管封固(隔)重大复杂层和尾管悬挂，在修井上套管补贴、调剖堵水等具有广阔的应用前景。 ▲分析堵漏中可能出现的问题 分析超高分子量聚乙烯管堵漏中可能出现的问题管道技术应用于堵漏、封固复杂层等方面，需进一步分析实施中可能会碰到的一些复杂问题。 （1）管道人井过程中出现遇阻，甚至遇卡等复杂情况时，不能循环、上下划眼，遇到这种情况时该如何处理。 （2）对溶洞、空洞、暗河等类型的漏失，需要有钻穿漏层、测井、扩眼和管道下人等几个工序，但施工时间过长就会造成大量钻井液漏失，同时在施T中钻井液失返，也会造成上述工序出现复杂情况。 （3）超高分子量聚乙烯管膨胀过程中也会出现意想不到的情况，如：水力膨胀不完全、水力膨胀没到设计压力时焊处泄漏、膨胀后和井壁摩擦力不够、不能实施机械膨胀、膨胀后不能实施倒扣等，都会造成管道膨胀施工失败。鉴于上述可能性的存在，除了仔细做好每道工序以外，还应制订相应的应急预案，配套有相应的工具以解决可能出现的复杂问题。对上述问题进行深入研究，形成完善的工艺措施和各工序的检测制度，博瑞华该项技术才能充分发挥其应有作用。 ▲简化施工工艺 博瑞华简化超高分子量聚乙烯管施工工艺国内外管道技术试验中发现，施工工序稍显繁杂，施工周期较长，这不利于管道技术推广应用。膨胀波纹技术施工步骤为：测井一扩眼一测井一管道串的准备(焊接等)一下入管道一水力膨胀一机械膨胀。测井、下入管道、水力膨胀工序没有太大的优化和简化的空间，扩眼、焊接、机械膨胀有一定的优化和简化的空间。扩眼技术是膨胀管道技术的配套技术，重点是提高扩眼精度。管串准备、机械膨胀工序是今后优化和简化的重点。管串准备主要是管道焊接，目前采用的是两根问地面焊接，两柱间井口焊接，影响作业时间的主要是井口焊接，可以通过引用实体膨胀管的螺纹连接方式，两柱间在井口用螺纹连接，以缩短连接时间，也可以采用管道自动焊接方式，缩短井口焊接时间。机械膨胀目前采用三滚轮胀管器和球型胀管器进行多次修复膨胀，研发出性能优良、可靠的胀管器、减少其下入次数，是简化施工工艺的方向。 超高分子量聚乙烯管堵漏工艺还有很大研究空间，根据案例分析及多年的施工经验分析，还有在多种因素与多种环境下我们没有进行完整的试验，所以我们还需更加努力，去实现真正国产化的管道及工具和技术、从而降低施工难度、减少不必要劳动力、降低工程成本。
