应急供水工程中超高分子量聚乙烯管的安装简述

在一些应急供水工程中，输水管线大多采用了超高分子量聚乙烯管，管路沿线地下水位较高。在施工过程中，根据不同地段的地下水位高低、涌水量大小及时对井深及间距进行调整，以满足施工降水进度要求和经济性要求。 管沟由机械开挖，开挖土料堆存于井点一侧距开口线1．5m以外，开挖过程中应及时移动抽排水管，以免土方压填水管及水井。为减少排水费用，管沟开挖、基础处理、管道安装及管沟回填应采用短进尺、快循环、开挖一段、快速成型一段的施工方案。一般一个排水周期为7d左右。 基础施工区段内低液限黏土、粉土采用换填碎石基础(厚0．65m)。碎石垫层采用轻型振动夯分层夯填。 超高分子量聚乙烯管采用12t吊车下沟并配合安装。首先，用吊车将管道在管沟内提升离开地面，在承口上安装打压嘴用棉纱擦干净承插口，用手沿承口表面、插口密封槽圆周方向滑动，检查是否光滑，所有毛块、毛刺都用扁铲清除掉，并涂刷肥皂水使其润滑以便于安装。其次，根据打压嘴距承口边缘尺寸，在插口端部标志终止线使打压嘴正好位于两条密封槽之间，并把擦干净的橡胶圈在密封槽下部用力向上提，使其全部落入槽内，且不能有扭曲翻转现象，再涂刷肥皂水润滑。 ，在对接的两根管道的端部各绑扎一根钢丝绳，用两侧对称设置手扳葫芦牵引，使管子慢慢插入。为使承插口间隙始终保持一致，在管道另一端让操作手根据要求上下左右轻轻摆动管道来调整。插入深度以承口边缘到达插口端部上的终止线为准，并测量管道中线和管顶高程。 超高分子量聚乙烯管管沟降水施工需要对打井、排水、开挖堆土、施工道路等工序进行综合考虑，尽量将各工序之间的影响降到 。

隧道逃生管道工程施工安全要点及救援措施分析

根据近几年来铁路隧道塌方“逃生通道”实施情况来看：利用隧道逃生管道逃生简便、易行，救援时间短，宜优先考虑；人工开挖导坑实施方便灵活、可靠性高，但施工进度一般，救援时间约3~5天；用机械施工管道救援，钻进过程中遇到障碍物处理困难，同时设备调转和施工准备时间较长，对该设备和工艺熟练程度不够，下一阶段仍需技术攻关。 隧道塌方救援过程十分复杂，救援时间也比较长，近几次救援情况看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”为被困人员输送空气、食物，进行信息传递以及心理干预都非常必要；“生命通道”能够再次确认坍塌体长度，指导逃生通道的施工。 打通方法：首先利用洞内既有硬质风、水管对被困人员进行通风，如条件成熟可进行输送食物、通话等；再次利用套管跟进钻机在坍塌体上部打通生命通道。 关键技术及组织：科学定位开孔位置，距隧道拱顶约1.0~2.5m，塌体一侧（为机械施工逃生通道预留空间）通道定位准确、方向与隧道轴线平行；“生命通道”直径应在108mm以上。快速打通“生命通道”应采用专业大功率、多功能、套管跟进钻机。钻机应由熟悉机器性能的专业人员操作。 多措并举实施“逃生通道”非常必要：被困人员 终要从“逃生通道”逃生，该工作实施是救援工作中的核心工作，由于塌方极为复杂，坍塌体中可能存在孤石、钢筋，或者坍塌体极为松散、无自稳能力等，救援抢险的过程中随时都可能发生意外，因此，坚持多措并举非常必要。“逃生通道”实施主要有三种：利用隧道既有管道（如隧道安全逃生管道）、人工开挖导坑，机械施工逃生管道。 在隧道施工前期铺设在隧道安全逃生管道，设置起点为 施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，在事故发生后，用来逃生、抢险、联络和传输各种物品。这种方法是以预防为主，紧急情况发生后，被困人员可以利用逃生管道进行自救， 大限度上保证了一线工人的生命财产安全。 利用隧道逃生管道逃生简便、易行，救援时间短，宜优先考虑；根据《隧道施工安全九条规定》第七条，隧道施工时必须按规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下作业。 人工开挖小导坑 当能够判定一侧初期支护未被塌方破坏、能被利用时可优先选择正面三角形断面形式，导坑开口宜选在低位；当无法判断初期支护是否可能利用、或者能够判断初期支护全部被破坏时可优先选择正面梯形断面形式，导坑开口宜选在高位。 当坍塌体极为松散、自稳能力极差时应优先选择迂回导坑，梯形断面，开口宜选在高位。 三角形断面一般高1.5~1.8m，宽1.5m；梯形断面上宽0.8~1m、下宽1.2m、高1.2~１.５m。导坑支护可采用方木或工字钢，方木规格宜为15×15cm，工字钢宜为I18型；可采用方木密排、间隔立方木并背后铺设3cm厚木板两种方式支护；梯形断面方木接头应采用企口连接并用扒钉扒紧。 开挖中如遇孤石可采用风镐人工处理或者绕避；如遇钢架等可氧气乙炔切割；如坍塌体松散可密排小导管或者注双液将固结；导坑出洞时根据实际情况研究制定可行方案；迂回导坑应加强测量，及时方向校正。 机械施工管道逃生 从成孔方式来看，有逃生管顶进和大口径水平钻机逃生管跟进两种。当坍塌体长度在10米以内且为土质时可考虑逃生管顶进方式；当坍塌体长度大于10时，地质较复杂时可考虑大口径水平钻机套管跟进方式。 可采用挖掘机配合液压顶镐将逃生管顶进坍塌体；用气压顶进机械设备将逃生管坍塌体形成逃生通道。挖掘机配合液压顶镐顶进法边顶进边人工出碴，当坍塌体对管道的握裹力增加，无法继续顶进时可在顶管内再安装一小直径钢管继续顶进。