常压，介质无特殊要求，应该没什么问题，因为同管径的补强圈基本没办法做，还是用一个等径三通比较好，在管子上开口是对管径有要求的，开口大小会影响主管强度的,其实自己焊接也不省事,用的少倒是可以考虑下,如果数量大,还不如找专业的厂家,那样成本也比自己的要低.质量要可靠些. 如果所用的超高分子量聚乙烯管的规格为压力管道，必使用三通管件；若是微正压管道，可以自己开口直接焊接（我厂有在DN200管道上开口，斜入焊接DN250管道的例子）；其他管道，在没有 把握的情况下，建议全部使用三通,这要看管道的等级（压力等级和温度）以及介质的性质如果等级不高直接开口是比较经济和方便的因为一个三通件很贵而且要多两道口 首先看超高分子量聚乙烯管压力等级。若是压力高的话， 采用三通。若为高压，开口相对于主管直径很小，可以采用焊接。若为低压超高分子量聚乙烯管，可以考虑用焊接。为了不造成应力集中及美观考虑，建议采用三通,就是用三通。无论从设计、施工都不会有问题。无事天下太平，有事皆是原因。压力 首先考虑的，如果直接开个口的话，费人力物力，还不如用三通划算. 就要看超高分子量聚乙烯管是用在什么介质、多少压力情况下，如果是1.0MPa以下无毒无害、泄露点没啥隐患或影响（比如：水）的管线，完全可以采用挖孔，现场用的也很多的；是压力管道的话， 用成品三通。个人认为这个还是不要这个做吧，同径的管子这么焊接就是半贯通啊，很不保险啊！应该说没有特别规定，31.4MPa的高压管照样可以开马鞍焊接三通。主要看施工人员有没有压力管道的相关施工资质证书。但一般情况下，还是直接买成品三通更简单可靠。 超高分子量聚乙烯管能用等径三通或者异径三通的情况当然 使用现成的 ，但是如果遇到管径差别很大的话，应该可以直接开孔焊接吧，例如在DN250上开一个直径22mm的孔，插入直径18的管道，焊接应该也是可以的。否则哪儿去找DN250变DN15的管件？通过几次变径？以上为鄙人愚见。配管时，会有个支管连接表，上面写着什么管径用什么形式的连接，每个项目都不一样，这个应该工艺的知道吧.

PE是人们对超高分子量聚乙烯阻燃衬管的一种称呼，因为它应用于煤仓间漏斗部位。管材是在超高分子量聚乙烯原料的基础上，根据客户所需加入相关改性材料，经混合－－压延－－烧结－－冷却－－高压定形－－脱模－－成形。 性能： 阻燃高分子量聚乙烯管不仅保留了超高分子量聚乙烯管抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。如阻燃型高分子聚乙烯管，该衬管点燃难度高、脱离火源后可在3－10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经国家阻燃材料研究室检测后，认定该产品为绿色型材料，具有很高的推广和使用价值。 另外还有耐用性高分子聚乙烯管，耐高温型高分子聚乙烯管，高强度型高分子聚乙烯管等。 应用： 高分子聚乙烯管做为衬管使用，是利用了其力学性能不高，常用作金属的衬里材料，将金属的强度和U高分子聚乙烯管的耐用性及客户所需性能结合在一起。阻燃型高分子聚乙烯管，广泛用于我国的电力、煤矿、钢铁、水泥、焦化等行业，有效防止因煤炭自燃以及其它因素造成的失火现象。 提醒： 温馨提醒，突出了某种性能的高分子聚乙烯管，其它方面的性能会有所降低，希望在选择时认真考虑。 高分子聚乙烯管： 超高分子聚乙烯管是高聚物的一种，有它的机械力学性能受温度、相对分子质量的影响很大，在设计高分子聚乙烯管机械零件时应给予高度重视。随相对分子质量的变大超高分子垦聚乙烯的耐用性增强，伸长率随相对分子质量的变大而降低，屈服强随相对分子质的变大也下降，强度随相对分子质量的变大而略有变高，冲击强度随相对分子质量的变大而变大，高分子聚乙烯管相对分子质量300万左右达到较大值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的变高而变大，但在25℃左右时达到较大值。 然后随温度的变高而降低，即使高分子聚乙烯管是在零下200℃仍有冲击强度，拉伸强度和屈服强度都随温度的增加而明显降低。