超高分子量聚乙烯管与聚四氟乙烯管都是耐腐蚀性非常好的管材，但是超高分子聚乙烯管比聚四氟乙烯管要耐磨得多，耐高温性能没有聚四氟乙烯管好。二者比较如下： (1)耐磨性能： 超高分子量聚乙烯管的耐磨性居塑料之首，比尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯高3-4倍，是碳钢、不锈钢的4～7倍，砂浆磨损指数比所有塑料、铸铁管、碳钢管都小的多。 (2).承压性能： 超高分子量聚乙烯管的厚度在8-38mm之间，薄的也有8mm，热变形温度高出普通塑料十几度，冷脆温度几乎没有下限，断裂伸长率高达350%，可大程度地承受管子应力，吸收冲击载荷和关停出现的水压波动，因此在工程使用中，不需和钢管就可以单独使用，即可到达工况管道正常运行的要求。 而聚四氟乙烯管厚度较薄(一般在2-5mm范围内)、韧性较差，所以四氟管外层需敷以碳钢管作为加强护层，以保证达到管道运行所需的压力； (3).耐腐蚀性： 超高分子量聚乙烯管材的微观结构是一种饱和分子团，化学性能稳定，能耐酸、碱、盐、海水、污水、腐蚀性土壤、地下水及众多化学流体的侵蚀。比聚丙烯、ABS等更耐腐蚀，除硫酸、硝酸等强氧化性酸液外，能耐各种腐蚀性介质，外表无任何反常现象。 聚四氟乙烯类管，几乎可以抵抗所有化学介质，对卤素、卤代烃、强氧化剂、沸酸、碱、多种有机溶剂都有良好的耐蚀性，但不耐发烟硫酸、浓热硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂腐蚀； (4).耐温性能： 超高分子量聚乙烯管可在-269℃～80℃的范围内长期使用。 衬氟管道可耐-100℃~-250℃，具有很高的耐热和耐寒性； (5)超高分子量聚乙烯管与聚四氟乙烯管都具有摩擦系数低，自润滑的特点。 综上不难看出超高分子量聚乙烯管是耐磨领域的“塑料 ”；而钢衬四氟管是耐高温、耐腐蚀领域的“塑料 。 （6）超高分子量聚乙烯管比聚四氟乙烯管的市场价格要低得多。

有很多客户会问超高分子量聚乙烯管安全阀的起跳压力到底是根据什么确定的?东莞博瑞华根据自己多年的施工经验与诸多成功的案例来分析，得出以下答案： 连接超高分子量聚乙烯管设备的设计压力。管道设备本身的设计压力，还有管道系统内的正常和 的操作压力。一般安全阀起跳压力要比管道内 的正常操作压力要大10%或更多，比管道系统设计压力要低。当然，还要看安全阀入口处是否有爆破片这些，安全阀起跳压力:一般为工作压力的1.1-1.5倍,选取值与工艺操作有关,如果容器的工作压力波动较大,起跳压力可适当提高,但不得超过管道及设备的 使用压力. 还有就是关于超高分子量聚乙烯管安全阀起跳压力是否会根据安装地点与输送介质而变化？这个问题，相信大家也是比较困惑的，究竟该如何判断，我们做出了以下推理： 起跳压力应为1.05-1.1倍的工作压力.看这个安全阀的作用。如果是为了保护附近的设备，那么按设备设计压力，确定起跳压力。如果是两个阀门之间流体膨胀而起跳的话，起跳压力就按管子本身的压力确定。安全阀起跳压力是根据工作压力和设计压力来确定的，大概取1.05倍 工作压力，但是要小于设计压力.超高分子量聚乙烯管需要安全阀的可能性，应该主要是考虑其上面的法兰垫片等密封点。起跳压力不超过管道的设计压力。管道设计压力根据操作条件和介质确定。