超高分子量聚乙烯管各方面的性能都很好，因此在使用的过程当中有比较特殊的用途，比如可以使用超高分子量聚乙烯来制作成为皮带，尤其是在重工业领域和矿业领域，对皮带长时间使用要求非常的严格，用传统的皮带效果非常差，经常都要更换皮带，成本非常的高，而用超高分子量聚乙烯做成的皮带不仅耐磨抗冲击，使用寿命还非常长。 超高分子量聚乙烯管的密度实际上和传统的材料相比较是要小一些，这个可能会有很多的朋友会比较的好奇，为什么分子量改变了之后反而会密度要小一些？传统的聚乙烯的话密度大约是2.1~2.3之间，而这种类型的聚乙烯材料经过了超高分子量的生产之后，其密度在0.94~0.98之间，这个的确是密度小了一些，原因就在于分子和分子之间的结构是发生了改变的，再加上生产这种产品的时候，里面可能会用到一些填充料。虽然密度小了，但是用途却增加了，在重工业领域就可能会用得到。 超高分子量聚乙烯管有很低的摩擦系数，而且这个产品的抗摩擦的能力是进一步的增加，在大型机械上面使用，甚至在防撞墩上面使用都是完全可以的。因此，超高分子量了聚乙烯管的特殊用途也是很很广泛的。

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。