对于开挖的模拟则采用重力转移法，具体在计算时则通过单元的生死来实现．对边界的处理，则是给划分网格后的计算模型上的节点以不同的约束，对于已经顶进超高分子量聚乙烯管部分，由于要将顶管考虑成桩基形式，所以将路基土体和顶管接触的这一个圆柱面固定，也就是将这圆柱面上的节点给以固定． 根据计算结果绘制路拱面上纵向的 终沉降曲线图，沉降曲线表现为一漏斗形，在顶管的轴线正上方达到 大值，向两边逐渐减小，并有趋于零的趋势．在形状上和误差曲线很相似． 绘制超高分子量聚乙烯管顶管轴向正上方路拱面横向 终沉降曲线图发现沿着一顶进的方向路拱面 终的沉降逐渐加大，这是由于顶管顶进后给了顶管上方路基土体较大的支撑，而对于未顶进则影响较小，故而造成后面部分土体的累积沉降比较早顶人顶管的土体沉降值大．在路拱面上，横向的 大沉降是在路拱的边缘，这对于铁路的行车影响较大，因为在施工时列车的速度已经减小，此时如果顶管施工引起的路基面沉降导致内外轨道高差很大，就会使列车行车发生危险，如果差值超过铁路的轨道规范就有必要在施工过程中对轨道进行加固，以减少施工带来的影响． 分析路拱面上一点随着顶管顶进发生的位移，可以看出在超高分子量聚乙烯管顶管顶进路基土的过程中，各个进程引起的路基面沉降是不同的，先是随着顶人距离的加大，沉降逐渐变大，在接近轨道中线附近时达到 大值，但是随着顶管的继续顶入，给路基土的支撑也越来越来强，单个顶进进程引起的路基面沉降又逐渐减小，直至贯通时，由于顶管顶入而引起的路基面沉降已经很小了，此时几乎可以忽略其影响了．

超高分子量聚乙烯管道是 一代耐热管和地热管专用树脂，是近年来在管材行业逐渐被采用的一种耐热压性能 、无需交联的聚乙烯。UHMW-PE管材料的耐高温静液压强度等级是按ISO24033：2009规定的分级原则确定的，按耐高温静液压强度等级由低到高分为200万分子量到300万分子量，需通过多个温度( 110oC)条件下、8760h以上的管材长期静液压试验确定。目前市场上的UHMW-PE管材料均为中密度聚乙烯或高密度聚乙烯。UHMW-PE管材料可用于生产地暖管、铝塑复合管、输油管等]。 据统计，2010年我国塑料管生产量为8402kt，UHMW-PE管以其特有的优点，增速很大，2010年产量约70kt，2011年产量约150kt。今后，我国住宅发展迅速，房屋建筑竣工面积、房地产投资连续增长，建筑冷热水输送、采暖的建筑面积占很大比例，市场空间大；城镇化进程加快，带动城市基础设施建设发展，建筑冷热水输送、地暖等用途塑料管必不可少，需求不断增加。因此，UHMW-PE管材领域将会快速发展，市场潜力巨大。 2011年前，我国使用的超高分子量聚乙烯管材专用树脂全部依赖进口，价格昂贵，每吨UHMW-PE树脂比普通聚乙烯树脂同期价格高2000—3000元。为满足国内市场发展需求，国内石化企业结合自身装置工艺积极开发UHMW-PE管材料。2011年4月，中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司在HDPE装置上成功开发UHMW-PE管材料，产品实现工业化，填补了国内空白。 超高分子量聚乙烯管结晶分级技术包括升温淋洗分级技术(TREF)、逐步结晶热分级、连续自成核一退火热分级(SSA)、动态机械热分析技术，近年来在高分子材料开发和研究中应用越来越广泛，可用于表征材料的支化结构、片晶分布等，特别是在管材料开发过程中发挥着重要作用。