在隧道逃生管道工程中钻爆法施工中，隧道的超挖和欠挖是不可避免的。但在实际施工中，不少单位对超挖和欠挖的认识不够，以至于开挖成型质量较差，其不仅对隧道施工的工程质量和安全进度产生重要的影响，而且影响工程的经济效益。 施工问题 在隧道施工过程中，各项施工技术在不断日益成熟，但是对超欠挖的控制，始终是现场技术人员进行治疗控制的重难点之一。 在开挖过程中，由于爆破所产生的超欠挖是普遍存在的，超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中问题，影响围岩稳定性；而欠挖则直接影响到衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时、费力、费物。所以必须要控制好超欠挖，为围岩稳定和安全支护创造良好条件。 在隧道施工中，超挖过多、不但因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中，影响围岩稳定性；欠挖则直接影响衬砌厚度、处理起来费时、费力。因此在隧道开挖过程中，必须采取有效措施严格控制超欠挖。

超高分子量聚乙烯管之所以在各行业有着广泛的应用，其决定因素是有着独特的性能和特点，使它在诸多管材中脱颖而出，倍受各行业青睐。 超高分子量聚乙烯管耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、卫生无毒、不吸水、不粘附、不结垢、噪声小、轻便等优点外，还具有优异的抗内压能力、耐环境应力开裂性极优，并具有优异的抵抗快速开裂能力，同时具有独特的耐低温、冲击韧性，其原因在于超高分子量聚乙烯(UHMW----PE)的分子质量高达200万以上，其分子质量越高，分子链越长，晶片间的系带分子数越多，耐环境开裂性愈好。 同时由于分子链的运动困难，不易生成大的球晶和形成好的序态，表面能就越大，破裂强度也就越高。其较高的重均分子量也是保证较高的抵抗快速能力的关键因素。 1、超高分子量聚乙烯管的分子量为250万时，在反复冲击后表面强度更高.随着分子量的增加，抗冲击性能越高，因此分子量越高越好。如果实际工况中对管材的抗冲击性能要求较高时，要选择分子量高的超高分子量聚乙烯管。 2、超高分子量聚乙烯管的耐磨性能极好，而且分子量越高，耐磨性能越好。超高分子量聚乙烯管，是典型的“以柔克刚”，其耐磨性能突出表现在输送浆体物料，加矿浆、砂浆、灰浆、泥浆、尾砂、海水等。超高分子量聚乙烯管硬度不够高，因此不适合输送含有尖颗粒的物料，很容易被利物划伤。 3、超高分子量聚乙烯管的力学性能不高，不能承受高压，因此如果工况中压力较高时，好还是选择超高分子量聚乙烯管，就是钢管和超高分子量聚乙烯管复合而成的超高分子量聚乙烯管。 4、超高分子量聚乙烯管耐酸、耐碱、耐盐及有机介质，是所有塑料管中耐腐蚀的一种管材。在腐蚀溶液中浸溃，无任何表面反常现象，其他物理性能几乎没有变化。但不能输送甲苯和二氯化乙烯。 5、超高分子量聚乙烯管具有不粘性和憎水性。因此不能象PVC等塑料管那样可以粘接或热熔，只能采用法兰连接或者专用的焊接方法焊接。 6、超高分子量聚乙烯管材在-269℃仍具有延展性，突出表现了其耐低温性能的特点，但耐高温性能不好，一般使用温度为60℃，超高分子量聚乙烯管使用温度可达到80℃。