汽车橡胶管属于复合胶管的一种，我们在生产橡胶管的时候要根据胶管和结构以及类型来选择产品的生产工艺以及生产设备。像汽车上用到的弯管在生产的时候一般都是需要用到两台橡胶挤出机进行在线挤出生产的，因为汽车上用的胶管大部分属于两层胶管以及中间一层针织线复合而成的。在生产胶管之前要先根据胶管的质量来调配橡胶配方，然后通过密炼机和开炼机进行加工。橡胶加工好以后就可以利用 台橡胶挤出机进行挤出生产了。 台橡胶挤出机要配备圆形直模头，橡胶挤出机直接挤出橡胶管的内层，胶管挤出生产完成后由牵引机把其牵引到针织机工位处在内层胶管的外表面针织一层线，然后我们再通过输送机把织好线的胶管输送到第二台橡胶挤出机的工位处进行生产。第二台橡胶挤出机配备T型模头，橡胶通过T型模头与织完线的胶管复合在一块，而形成我们所需要的胶管结构，过完第二台橡胶挤出机的胶管便基本上完成了成型。产品成型以后要过水和冷却液， 再由自动裁断机裁成我们所需要的胶管长度后用定型芯子把胶管穿起来后用电硫化罐进行硫化而完成产品的 终生产。整条生产线包括两台橡胶挤出机，针织机，自动裁断机和冷却水槽以及硫化产品的硫化罐。不同的胶管在生产的时候生产线的组成设备或者有所不同，这个需要结合实际情况来选择适合产品生产的设备以及工艺。

在使用双螺杆挤出机的时候，有很多朋友因为不清楚它的温度控制，就会导致在生产过程中因为温度达不到要求而影响产出质量。那么它的温度要怎么去控制呢?主要是根据加料口温度、熔融段温度、以及均化段温度这几个方面来进行控制的，下面就针对双螺杆挤出机温度的控制给大家做一个详细的介绍。 双螺杆挤出机温度的控制： 1、加料口温度 在加料段进口，需要温度低一些，防止树脂粘流堵死进料口，在加料段树脂不断紧缩，空气要倒着从加料口排出，依据双螺杆挤出机构造不同，加料口温度约为50-90度，进口处50-90度，结尾等于熔点或粘流温度，在该段上能够定为温度等比线形升温。 2、熔融段温度 熔融段开始时，温度达到粘流温度才能熔融，对于结晶型树脂，粘流温度等于熔点温度，然后不断紧缩和增加熔层，就需要双螺杆挤出机的温度不断提高，才能使树脂分子链长短不等。不同热运动能量的高分子先后都熔融，因而到熔融段结尾的温度建立后，能够定为在该段上其他部位是线形升温的。 3、均化段温度 在均化段，主要是再熔融均化和定量定压恒温输出熔体，该段温度要保持稳定，或熔融段结尾温度略有一点升高，对于吹制薄膜，要求经过摸头段的温度低一些，但是又不能低于粘流温度，便于双螺杆挤出机的提膜和正常吹膜。