㈠整体式双螺钉：螺钉是由整根材料制成，分为以下几种： aColombo型：这是一种同向旋转的双螺杆挤出机，它的螺杆由三个单头螺纹段组成，每个段有不同的螺距，根径，外径。它的外径由加料部分向口模方向分段变小，而根径则逐渐增大。在加料段附近螺距较大，而在中间段稍微小一些，在口模附近螺距 小。各分段间为环状无螺纹区域，可产生较强混合效果。所有的螺纹都是两个螺杆啮合的。所述螺杆在料筒上需加工出三个相应的台阶。通过改变螺距和螺纹内外径，可以得到双螺杆的压缩比。 2Pasquetti型：这种双螺纹，异向旋转，也是由三段螺纹组成。在两个螺杆内外径之间留有一定的空隙;内、外直径的长度保持不变，通过逐渐减小螺距得到压缩比。每段螺纹之间都有一个无螺纹区域，当物料经过该区域时得到进一步混合。 c.Mapre型：这也是一个异向旋转的双螺旋，螺旋的形状是矩形。整个螺杆的直径保持不变，但螺纹棱角由进料端朝口模端逐渐增大，从而得到压缩比。 ①锥形双螺杆：由三段螺纹组成，通过锥形螺纹得到压缩比。 ㈡组合双螺纹：用不同数量、具有不同功能的螺纹元件，按一定要求和顺序，安装在带导向键或六角芯轴上组合而成。可根据加工物料及不同工艺要求，选择不同数量和类型的螺杆元件及其 组合进行挤压成型加工。采用这种方法，可在有限的螺杆件上进行不同的组合，以适应不同的要求，从而解决了加工要求的通用性与机床专用性之间的矛盾。 螺旋元件种类繁多，主要有输送元件，剪切元件，混合元件，压缩元件，捏合元件等。 ②输送元件：大多为螺旋型，主要作用是输送物料，也将物料混合。 b剪切元件：由剪切盘或剪切线组成，起剪切物料的作用。 ③混合体：由两组齿盘组成，一组螺杆插入另一组螺杆的两组盘间，主要起混合体的作用。齿数和齿形取决于混合要求。 ①捏合元件：由不同数量的捏合盘组成，每盘宽度不同，各盘间以不同角度排列;所有捏合盘横断面均相同。捏合的圆盘之间形成楔状流动，使熔体产生强烈的循环，当熔体从一个圆盘流向另一个圆盘时，产生强烈的横向混合和剪切。若在一个方向上将一根螺杆上的几个捏合盘错开，则可使物料不仅流向下游，而且流向上游，实现纵向混合。 本实用新型还将双螺杆挤出机料筒结构分为整体式和组合式两种。整块料筒一般多用于单用途。组合料筒由几个料筒段连接而成，有的料筒段上开有排气口，有的无排气口。根据工艺要求和螺杆配合，组合出整个组合料筒的长度和排气口位置。

对工程机械而言，如何更好的维修好故障中的工程机械是个重要的一点。维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。中国路面机械网针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重视。 1不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台日产小松推土机，出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。 检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定 可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。 2盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在。工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开支。1台74式II型挖掘机，因转向困难到某厂维修，厂家更换了叶片泵(转向泵)、溢流阀、转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是转向油箱到叶片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使液压油液流量及压力不足所致。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、起动机、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的方法，造成严重的浪费。