为什么说超高分子量聚乙烯管是电厂灰渣管及脱硫管的佳选择？

为什么说超高分子量聚乙烯管是电厂灰渣管及脱硫管的佳选择？首先要了解电厂灰渣管及脱硫管道所输送介质的特性。 电厂灰渣管及烟气脱硫浆液管道输送的介质，是水和石灰石粉或石膏粉等细小固体颗粒物两种介质流组成的，具有普通流体管道几乎所有特性，同时又具有易磨损、易腐蚀及易堵塞等普通流体管道所没有的特点，特别是在管道启动、运行、停止等状态时，如果设计选型不合理，就会造成沉积甚至结垢堵塞。 1磨损性:浆液的磨损性是指浆液中固体颗粒（特别是硅酸盐类）对被磨损材料的撞击及破坏。湿法烟气脱硫浆液介质主要由石灰石（CaCO3）颗粒（含有少量SiO2）、石膏（CaSO4?2H2O）颗粒和水组成.。浆液的含固量一般为4.0%~50%。石灰石浆液颗粒直径取决于石灰石粉的目数，按照低标准250目的要求衡量，则石灰石浆液颗粒的直径一般小于60μm，而石膏颗粒粒径也大多小于100μm。在较高的流速(3m/s以上)时，这些颗粒会对管道内壁产生严重的磨损或冲蚀。 2腐蚀性因浆液具有弱酸性，并且还夹杂着部分氯离子和氟离子，这些物质会与碳钢管壁发生化学反应而使钢管腐蚀，直至烂穿，影响脱硫装置的使用寿命。另外，Cl-比氧更容易吸附在金属表面，并把氧排挤掉，从而使金属的钝化状态遭到局部破坏而发生孔蚀，某些不锈钢材料也难以避免。浆液对金属管的腐蚀形式有：点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀、疲劳腐蚀、电化腐蚀等等。防止腐蚀的佳方法是阻止浆液与金属面接触，如衬胶（目前应用较广泛的为丁基橡胶）或衬塑。 3易结垢堵塞性湿法烟气脱硫浆液管道为两相流。两相流的特点是流速一定要控制在合适的范围之内。流速高了易产生磨损并大大增加管道阻力，而流速低了则会产生沉积，缩小管道的流通面，直至堵塞整根管道。浆液管道的易堵塞还表现在沉积物长期不清理会导致硬化结块，终整根管道报废。对于含有弱碱性（含Ca2-）的管道还有容易结垢的特点，不管流速如何，长期运行均会导致管道结垢堵塞。这也是湿法烟气脱硫吸收塔浆液PH保持5~6（弱酸性）的重要因素之一。 超高分子量聚乙烯管主要的三大特性:耐磨性好、耐腐蚀性好、光滑不结垢。因此我们说超高分子量聚乙烯管是电厂灰渣管及脱硫管的佳选择。

超高分子量聚乙烯管的试压操作

超高分子量聚乙烯管作为现在被广泛使用的新型管材，在使用之前厂家为确保其质量，会对其进行各方面的质量检测工作，其中试压操作就是其中一种，为确保试压操作的准确性，需要注意以下事项。 1、超高分子量聚乙烯管试压时，发现管道、部件有异常，一定要卸压后再进行修整。 2、打泵试压时，应明确联络信号，统一指挥；打泵升压，官堵正前方严禁有人。 3、试压过程中，不得带压补焊或进行焊接作业。 4、试验压力超过0.4Mpa时不得再紧固法兰螺栓。 5、超高分子量聚乙烯管试压完毕，其水的排放一定要按施工方案规定进行排放，不得污染周边环境，并有专人值班。 6、打泵试压时，应明确联络信号，统一指挥；打泵升压，官堵正前方严禁有人。 7、高压管道试压时，应设专人警戒，严禁无关人员进入试压区；升压或减压应缓慢进。 超高分子量聚乙烯管在进行试压操作的时候，首先要进行检查，对管材的表面，各个部件进行检查，在试压的过程中，不要进行焊接作业，注意观察，一旦有异常，马上进行维修，此外，试压的时候，应远离人群。