隧道逃生管道工程中衬砌混凝土质量控制

博瑞华多年为各种隧道工程供应隧道逃生管道，根据众多案例总结出施工及生产经验，从长远来看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益，所以才能在各大隧道工程建设中投入使用，以后将或有更高的应用前景。 隧道混凝土衬砌是重要的支护措施，是隧道防水工程的 一道防线，也是隧道外观美的直接体现者。隧道混凝土衬砌质量好坏对隧道长期稳定使用功能的正常发挥以及外观美均有很大影响。隧道混凝土衬砌常见的质量问题有：混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不足、衬砌厚度不足、钢筋锈蚀和背后存在空洞、衬砌侵入建筑限界等. 混凝土衬砌分类 从结构形式上，隧道混凝土衬砌可以分为：复合式衬砌结构中的喷射混凝土和模筑混凝土、整体上衬砌、明洞衬砌。按施工方法，可以分为：喷射混凝土、模筑现浇混凝土、预制拼装混凝土衬砌三种。 根据围岩条件和隧道结构特征的不同，部分衬砌需要设置仰拱，并根据受力特点，确定是否需要配筋及配筋率大小。在施工阶段，隧道衬砌的质量控制的要点为：衬砌混凝土强度、厚度、钢筋、混凝土缺陷和几何尺寸等。加强对衬砌混凝土各道施工工序的检查，是防止混凝土出现局部裂缝、内部缺陷、厚度和强度不足的质量问题的有效措施。 混凝土浇筑检查 衬砌模板的质量在一定程度上决定着隧道衬砌的外观质量，并影响着衬砌的内在质量，因此，在施工前和施工过程中都应进行严格的质量检查。 （1）模板及支架应有足够的刚度、强度、和稳定性。 （2）拱架应有规则的外形 （3）模板长度和宽度不宜过大 （4）拱架和模板设置位置应准确 （5）挡头板安装可靠，封堵严实 （6）浇筑模筑混凝土前应将模板内杂物、积水和钢筋上的油污清除干净 （7）模板安装前应检查隧道中线、高程、断面和净空尺寸；检查防水板、排水盲管、预埋件等隐蔽工程，做好记录。 钢筋 （1）钢筋加工与连接钢筋加工一般采用冷加工，加工前应调直，表面污渍及锈迹应清除干净。 （2）钢筋绑扎、连接衬砌钢筋连接应满足：横向筋与纵向筋的每个节点必须进行绑扎或焊接；受力主筋的搭接应采用焊接；相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于100cm；同一受力钢筋的两处搭接，距离应不小于150cm；箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接以保证两次主筋之间间距。钢筋的绑扎、间距、数量位置必须满足设计和施工规范要求。 （3）钢筋保护层厚度钢筋保护层的厚度应满足设计要求。隧道逃生管道 衬砌混凝土材料 （1）混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 （2）混凝土用粗集料（卵石和碎石）的级配应符合规定。 （3）衬砌混凝土应选用级配、质地良好的河砂。当采用人工砂时，单级 大压碎值指标应小于25%。 （4）拌制混凝土用的水应采用饮用水和其它符合要求的水源。 （5）泵送混凝土性能满足要求。 衬砌混凝土浇筑 （1）衬砌混凝土配合比、强度和坍落度等检查根据有关规范进行。 （2）混凝土浇筑应采用混凝土输送泵输送入模。 （3）混凝土的入模温度应在5～32℃之间。隧道逃生管道 （4）灌筑混凝土应振捣密实，防止收缩开裂，振捣时不应破坏防水层。特别是要加强角落部位、钢筋密度大部位和拱顶部位的振捣检查。 （5）二次衬砌应采用全断面一次或先墙后拱法浇筑混凝土。 （6）按封顶工艺施做，确保拱顶混凝土密实。二次衬砌背后需填充注浆时，应预留注浆孔。 （7）衬砌混凝土的施工质量应满足设计及规范要求。

超高分子量聚乙烯管在城市地下综合管廊建设的必要性

城市地下超高分子量聚乙烯管综合管廊建设的必要性综合管廊是综合利用地下空间的一部分，随着人口、资源、环境与社会发展的矛盾日趋突出，要实现可持续发展．建设综合管廊就更具有重要意义。 综合管廊建设是一项积极响应国家政策的利国利民的基础设施建设综合管廊建设的意义在于充分利用地下空间，节省投资，对拉动经济发展、改变城市面貌、保障城市安全都具有重要作用。 由于各类超高分子量聚乙烯管线的无序发展，竞相争夺着有限的地下空间，给城市的发展带来了诸多问题。 (1)现状管网缺乏统筹规划，地上地下管线杂乱无章，建设标准不一。 (2)现状道路地下管网增设和维修地下管线变得困难重重．频繁挖掘道路．对交通和居民出行造成很大的影响和干扰，增加了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。 (3)现状管网供需不平衡，不满足使用要求。现状区域供水不平衡，供水管网漏失率高，供水二次污染严重：部分变电站和高压线路存在重载现象，高压线路较多采用单回路架空敷设，造成高压走廊占用较多用地，部分现状高压走廊控书1不足，存在安全隐患．与城市建设存在较大中突。 (4)施工过程中．应注意施工方法的影响．降低对工程的负面影响，防止出现停水、停气、通信中断等情况．充分完善城市基础设施建设排水管道的不畅通会造成不良事件的发生．以此为基础下．如果没有及时治理．会导致道路积水和城市的水涝灾害。城市这种频发发生的管线事故，会导致重大的经济损失. 针对我国城市基础设施存在总量不足、标准不高、运行管理粗放等问题针对国家颁布与实施的城市基础建设意见，需要参考城市基础设施建设的具体要求，规划处城市地下综合管廊区域规划好地点后．要设计建设时间，并在城市中全面启动地下综合管廊试点工程。部分中小城市，结合地域建设特征，以及开发建设的特点．有效加强城市管线建设与管理，从而保证城市安全运行。 基于城市发展以及其承栽力，超高分子量聚乙烯管道建设需要参考一定标准施工．制定地下管线的建设指导性意见．并进行规划施X-。其中明确指出综合运用各项政策措施，提供创新能力．全面加强城市地下管线建设管理。2015年8月10日．国务院发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，提出逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例，全面推动地下综合管廊建设．到2020年建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。