如何解决超高分子量聚乙烯管在燃气工程中的加

超高分子量聚乙烯管道与在役管道连接时应选用钢塑转换接头或钢塑法兰，管道连接前应经过不少于24h的应力松弛。但是该规程没有对各分段管道的连接以及管道与在役管道连接的强度提出特殊要求。由上述分析结果可知，温度变化使管道热胀冷缩导致管道伸缩变化，且反复的热胀冷缩过程可能造成管道连接处损伤，从而出现断裂漏气现象。同时，连接处由于韧性下降，在管道受外力挤压或拉伸影响时，会导致连接处受损，可能出现断裂漏气。 为解决上述问题，保证非开挖工艺超高分子量聚乙烯管道整体工程的施工质量，减少管道运行后的安全隐患，对超高分子量聚乙烯管道穿管后各连接处必须采取强制加固措施，以减少管道连接处的受损影响。为此，课题组查阅国内外相关资料，比较多种加固方式后，认为采取安装限位装置的方式来固定管道连接处是一种可靠有效的施工方，对穿管改造工艺中的两端进行固定，以减少不利因素对连接处的影响。管道连接处加固的施工工艺主要相关内容如下： ①热熔焊接时，两相邻管端部的连接部位应在同一轴线上，两端面保持平行平整，不得强行施加外力进行纠正。热熔对接的间隙均匀，且接缝间隙不大于0．5mm。 ②热熔焊接结束后应使连接部位充分冷却至环境温度，在冷却期间应防止接口承受外力和移动。 ③在超高分子量聚乙烯管道的段与段之间连接处以及管道与原金属管道连接处安装限位装置——柔性限位器。柔性限位器是一种限制插入管发生轴向位移变化的限位装置，它是一种电熔管件，与管道的连接为电熔焊接。

超高分子量聚乙烯管材及制品在煤矿及洗煤行业的应用

在煤矿及洗煤行业中，从原煤准备与输送介质的准备及输送、洗选、分离等等各个环节，都存在着大量的、长期的对设备、管材、零部件的磨损问题，而且这个磨损问题是煤矿及洗煤企业的一个永恒的有待解决的问题。 超高分子量聚乙烯管材及制品由于耐磨损、耐腐蚀、抗冲击等性能在现有的材料中名列前茅，不仅使用寿命长，又提高了工作效率和经济效益。 超高分子量聚乙烯管材在煤矿及洗煤行业主要用于输送水煤浆、铁粉浆液、进下喷浆等，超高分子量聚乙烯制品在煤矿生产中在煤矿及洗煤行业中主要应用有，如轴瓦、轴套类、轮类制品、板类、溜槽等制品，在替代铸钢或铸铁、尼龙材料方面显示出其优异特点，除了具有耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小、耐低温等性能上的优异外还具有成本低的优点。 过去的地滚一般为铸钢或铸铁制作，由于铸钢硬度大，弹性模量高与钢丝绳接触应力大，致使钢丝绳磨损快，此外地滚中的轴承因工作条件恶劣时常造成卡死不转或转动不灵活而加剧钢丝绳的磨损。采用超高分子量聚乙烯无轴承地滚可以从根本上克服轴承卡死不转现象。 电机车的轴瓦多为钢质材料，其成本高、耐磨性差、摩擦阻力大、对轴的磨损严重。采用超高分子量聚乙烯轴瓦价格便宜，仅为铜的1/6左右，由于其自润滑摩擦系数小、寿命长（约为铜的2-3倍）而得到应用。 以前钢丝绳牵引输送机托绳轮衬多为尼龙轮衬价格较贵、寿命较短，在此尼龙在冬季变脆安装时易造成撕裂现象。由于超高分子量聚乙烯材料耐低温性好而且耐磨性好、寿命是尼龙的2-3倍，可以替代尼龙轮衬。 煤矿用的很多板类材料也可以采用超高分子量聚乙烯材料，如煤仓衬板、箕斗衬板、溜煤道衬板、水平溜煤槽衬板以及特殊情况使用的矿车衬里等平板；压滤机滤板；喷浆机摩擦片；洗煤厂中大量使用的筛板等等。