塑料挤出机的传动系统

传动系统的作用是驱动螺杆，塑料挤出机供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。 而在结构基本相同的前提下，减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大，意味着制造时消耗的材料多，另所使用的轴承也比较大，使制造成本增加。 同样螺杆直径的挤出机，高速高效的挤出机比常规的挤出机所消耗的能量多，电机功率加大一倍，减速机的机座号相应加大是必须的。但高的螺杆速度，意味着低的减速比。同样大小的减速机，低减速比的与大减速比的相比，齿轮模数增大，减速机承受负荷的能力也增大。因此减速机的体积重量的增大，不是与电机功率的增大成线性比例的。如果用挤出量做分母，除以减速机重量，高速高效的挤出机得数小，普通挤出机得数大。 以单位产量计，高速高效塑料挤出机的电机功率小及减速机重量小，意味着高速高效挤出机的单位产量机器制造成本比普通挤出机低。 加热冷却装置 加热与冷却是塑料挤出过程能够进行的必要条件。 挤塑机通常用的是电加热，分为电阻加热和感应加热，加热片装于机身、机脖、机头各部分。加热装置由外部加热筒内的塑料，使之升温，以达到工艺操作所需要的温度。 冷却装置是为了保证塑料处于工艺要求的温度范围而设置的。具体说是为了排除螺杆旋转的剪切摩擦产生的多余热量，以避免温度过高使塑料分解、焦烧或定型困难。机筒冷却分为水冷与风冷两种，一般中小型挤塑机采用风冷比较合适，大型则多采用水冷或两种形式结合冷却；塑料挤出机螺杆冷却主要采用中心水冷，目的是增加物料固体输送率，稳定出胶量，同时提高产品质量；但在料斗处的冷却，一是为了加强对固体物料的输送作用，防止因升温使塑料粒发粘堵塞料口，二是保证传动部分正常工作。

塑料挤出机螺杆头部的设计

塑料挤出机螺杆的头部结构形式比较多，相同之处是螺杆头部多数为锥形，这主要是为了减少熔融料注射阻力，防止熔融料在螺杆前部滞留。图1所示为尖形圆锥螺杆头部结构，维角为15°-30°。这种尖形圆锥头适合于聚氯乙烯熔料的注射，对于这种高黏度、热敏性原料，可减少熔料的滞留和熔料分解。 塑料挤出机螺杆头部为止逆型结构，种类比较多，此举例说明它的工作方法：塑化成熔融态的原料被螺温推动前移经逆止环与螺杆头之间间隙进入螺杆头前部，当注射工作开始时，由于螺杆头部熔料受压，则把止逆环推向后退与环座紧密接触贴合，阻止熔料的回流。阻止回流的效果好坏由止逆环与机筒的间隙大小决定。间隙小，阻止熔料回流效果好，但容易使止逆环与机筒内壁摩擦；间隙偏大，熔料回流增加，影响注射料量的准确性。比较合理的间隙是在0.01-0.02mm范围内，止逆环宽度是止逆环直径的2/3。熔料为中低黏度时，多用此种结构止逆型螺杆头部。