超高分子量聚乙烯板是我公司在借鉴国外先进技术基础上独立开发的高科技产品。被国家经委列为 技术创新项目。该板材具有重量轻、抗冲击、耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小、吸能、耐老化、阻燃、抗静电等优良性能。下面我们介绍下超高分子量聚乙烯板——料仓衬板使用时的注意事项须知。 1、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。 2、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。 3、超高分子量聚乙烯板严禁物料直接冲击衬板。 4、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的12%，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。 5、使用环境温度，一般不宜大于80℃。 6、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。 7、物料在仓内静止状态时间不宜超过36小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于4%的物料可适当延长静止时间。

1 、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。高分子耐磨衬板是指耐磨钢板通过切割、卷板变形、打孔和焊接等生产工艺加工而成各种耐磨衬板，如输送机衬板、给煤机底板/旋风分离器倒锥和衬板、耐磨叶片等，耐磨寿命可比普通钢板提高15倍以上 2 、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。煤仓衬板种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓 3 、严禁物料直接冲击衬板。 4 、各种物料的硬度（Hardness)颗粒不同，不得随意更换物料和流量(单位:立方米每秒)，若需改变，不得大于原设计(Design)能力的 12% ，随意改变物料或流量(单位:立方米每秒)将会影响衬板的使用周期(lifetime)。煤仓衬板种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓 5 、使用环境温度（temperature)，一般不宜大于100 ℃。 6 、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。 7 、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当增加静止时间。 8 、在温度（temperature)较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。