超高分子量聚乙烯管的应用为世界管道事业的发展做出了极大的贡献

管道的输送被作为五大运输体系之一，超高分子量聚乙烯管的应用是目前 为广泛的一种，相对于水运、公路、铁路、航空业来说，在现实和未来社会中，将占据重要位置。如果说遍布城乡的各种管道网是保障社会正常生产、生活，促进经济发展的毛细血管，那么纵横交错的油气输送管道，构成了整个社会的动脉。全钢质管道，因其强度高、可焊性好易于连接，备受油气管道界的青睐，近百年来给世界管道事业的发展做出了极大的贡献， 超高分子量聚乙烯管道与传统钢质管道存在本质不同之处，目前的钢质管道设计、施工及检测技术难以用于油气输送管道工程，同时传统的小口径、低压力管道的技术要求也无法满足油气输送管道工程，因此要将大口径、高压力的超高分子量聚乙烯管材用于油气输送管道工程，尚需开展如下工作： (1)继续深入开展系统的基础研究工作，特别是管材技术条件、管道可靠性设计、管道连接技术、管道施工及检验技术、管道维抢修技术等研究，解决工程应用的技术难题。 (2)加强与PRCI、JIP等国际管道研究机构组织的交流与合作，积极申请参与国际非金属管道技术研究项目，参加技术标准的修编与制定工作，提高国内超高分子量聚乙烯等非金属管道技术在国际上的话语权。 (3)结合大口径、高压力油气输送管道技术的研究成果，择机修订国内现有管道的技术标准，扩大其技术覆盖范围，保证大口径、高压力油气输送管道工程项目依法、合规地实施。 超高分子量聚乙烯管质量轻，自防腐性能好，内摩阻系数小(约为O．005，仅是钢材的118)，在油气集输管道方面，具有安装方便、施工成本低、安全风险小、环境影响低和全寿命周期内投资低的特点。根据德国威肯公司资料显示，对于油气集输管道工程应用比较成熟的ID152mm及以下的小口径管道，从全寿命周期考虑，可节约成本(材料+施工+运营)25％以上。

超高分子量聚乙烯管两端钢制承承插口的安装方

众所周知，实行可靠承插连接的基础是要有形状和尺寸精确和稳定的承口插口。超高分子量聚乙烯管管材做不成高要求的承口插口，所以借鉴国内外增强热塑性塑料管管端采用机械卡压方法固定金属管端管件的成功经验，探索开发的中大直径钢丝增强塑料管采用机械卡压方法固定钢制的承口和插口。 采用钢制承口和插口是吸取了超高分子量聚乙烯管道的经验，据工程方面专家介绍超高分子量聚乙烯管道受到欢迎的原因之一是采用了钢制的承口和插口，所以形状规整齐，尺寸准确(配合部分位通过机械加工)所以容易保证密封的紧密，施工也方便。而且超高分子量聚乙烯管道业开发了一套加工制作钢制承口和插口的工艺，高效经济。所以建议在产品结构和尺寸的设计时可以尽量参照国标来选择。 不同于超高分子量聚乙烯管道的钢制承口插口可以和UHMW-PE内衬钢筒焊接，钢丝增强塑料管端是聚乙烯和钢丝增强层的复合结构，无法和钢制的承口和插口连接，只有借鉴塑料管和增强热塑性塑料管连接金属管端管件的经验采用机械卡压方法连接。 用机械卡压连接钢制管材管件的可靠性是无疑的。众所周知，高压的增强热塑性塑料管都采用机械卡压连接金属的管端管件，这些连接要求长期承受非常高的轴向负载。而输水用中大直径钢丝增强塑料管是在中低压运行的，通常又采用胶圈密封的承插连接，是不承受高轴向负载的。 钢制承口和插口的缺点是需要有防腐措施。超高分子量聚乙烯管的推广经验说明用户是可以接受的。加工好的承口插口可以通过镀锌或者涂覆树脂达到防腐要求。按照国际经验接触饮用水更适用1，目前国内也可以做到(我公司东莞博瑞华就可以做到).此外如果铺设地区是腐蚀性环境，建议铺设完成后用一热收缩套把接头部分完全包覆起来。