隧道逃生管道优势及安全施工理念

东莞博瑞华专业生产Φ800的超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管道，铁路隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变型，铁路隧道逃生管为隧道逃生应急救援提供了安全可靠的保障。 隧道的安全防范远远胜于救援，安全终于泰山，所以做好防范工作尤为重要，在隧道施工过程中布设隧道逃生管道，方便事故发生时施工人员逃生势在必行。 隧道逃生管道连接方式： 1.链扣连接 2.环型抱箍连接 3.过渡弯头进行连接 超高分子隧道逃生管道优越性 1.重量轻。同种规格为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。 2.管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了安全可靠的保障。 3.管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。 4.管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。 5.拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。 6.设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。 7.配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。

超高分子量聚乙烯管道应用时的特殊要求

超高分子量聚乙烯管道的内表面应清洁、光滑，无明显划伤或分解变色，端面切割平整，封头环与管材熔合良好。复合管外表面允许呈螺纹状自然收缩状态，允许有少量轻微的自然收缩造成的小凹凸。不允许有明显的划痕、气泡、杂质、颜色不均等缺陷。管材、管件进场复检报告中，应检查外径、壁厚、不圆度、弯曲度等技术指标是否在国标允许范围内。还应检验包括受压开裂稳定性、静液压试验和爆破强度等内容。 管材的运输及贮藏 管道运输和装卸时，不得受到剧烈的撞击和锐物的划伤，不得抛摔。 超高分子量聚乙烯管道应贮存在远离热源、温度不超过40°C的地方。避免长期露天曝晒，存放场地应干净平整，室外堆放应有遮盖物。堆放高度不宜超过1．6m。 3.管件应使用能够保护管件端口或整体的适当方式包装，并附有质检部门的产品质量合格证。运输时，不得受剧烈的撞击、划伤、抛摔、曝晒、雨淋和污染。 管道的埋设和布置 1.在地坪以下敷设超高分子量聚乙烯管，应在土建回填土夯实之后，重新挖沟施工。管道一定要敷设在坚实的土层中，严禁在未夯实的土层中敷设管道。室外地埋敷设在开挖沟槽时，沟底设计标高应留出lO0~200mm的原状土余量，由人工找平。一旦出现超挖时应该用砂土填补夯实。 2.给水立管宜设置在用水量 大的用水点附近的墙角、墙边或立柱边。立管穿过楼板和屋面处应作为固定支承点对待，设置高出(不少于)lOOmm的套管，并采取防水措施。 3.管道应与热源保持一定距离，不得因热源辐射使管外壁温度超过60V。立管离灶边净距不得小于400mm，与供热管道净距不得小于200mm。 4.管道敷设在室外和寒冷地区室内不采暖房间内，气温小于4V时，在可能发生冰冻处应采用轻质材料保温。 5.不得嵌装在钢筋混凝土内，只能采用护墙板遮盖。对砂浆、混凝土和普通砖墙，可加套管嵌装。不加套管嵌装时，砂石直径≤12ram 6.超高分子量聚乙烯管道从地下室或地下构筑物外墙穿过的，应采取防水措施。对有严格防水要求的建筑物，必须采用柔性防水套管。