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链条导轨的各种材质特点有哪些呢？
目前，链条导轨的应用给我们带来了极大的便利。随着链条导轨应用环境的不同，其材料也在不断改进和逐步增加。目前常用的链条导轨材料有：超高分子量聚乙烯材料、尼龙材料和聚四氟乙烯材料。这些材料分别都有什么特点呢？下面我和你一起去看看。 首先，让我们看看超高分子量聚乙烯材料。该材料是指分子量在300万以上的线性结构聚乙烯，是综合性能 的工程塑料。其耐磨、抗冲击、耐腐蚀、自润滑和冲击吸能五大性能是现有塑料中 的，被国际上称为“神奇材料”。 超高分子量聚乙烯（UHMWupe）以其优异的性能在国民经济的各个领域得到了广泛的应用。 然后让我们看看尼龙的特性。尼龙具有较高的机械强度、刚度、硬度、韧性、良好的耐老化性、良好的机械阻尼能力、良好的滑动性能、优良的耐磨性、良好的加工性能、用于精密有效控制时无蠕变现象、良好的耐磨性和尺寸稳定性。 ，我们看看聚四氟乙烯材料的特性。聚四氟乙烯的力学性能比较软。它的表面能很低。聚四氟乙烯具有一系列优异的性能： 耐高温：长期使用温度200~260度； 耐低温：在-100度时仍柔软； 耐腐蚀：能耐王水和一切有机溶剂； 耐气候：塑料中 的老化寿命； 高润滑：具有塑料中 小的摩擦系数（0.04）； 不粘性：具有固体材料中 小的表面张力而不粘附任何物质； 无毒害：具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料，报纸厚的一层就能阻挡1500V的高压；比冰还要光滑。 聚四氟乙烯的摩擦系数极小，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。
超高分子量聚乙烯板的产品特色
超高分子量聚乙烯 有目共睹的一个功能是它具有极高耐磨性，这一功能有许多工程应用中都是十分宝贵的。在一切塑材中，其耐磨性是 的，就连许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等）的有规矩磨性也不如它。随着超高分子量的升高，这种材料就越耐磨。并且还具有极高的抗冲击功能。超高分子量聚乙烯的抗冲强度和它的分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增加，冲击强度增高，在200万左右到达峰值，在峰值后，分子量再升高冲击强度反而会下降。这是因为分子链阻碍了它的光晶作用，使在大分子中存在大的无定形区，因此能够吸收较大的冲击能量。 依据文献资料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256办法测定的冲击强度值，从比较中得出：超高分子量聚乙烯的常温抗冲击性可分为以耐冲击着称的聚碳酯媲美，运用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即便在-40℃低温下，仍有很强的抗冲击功能。 甚至在液气-269℃温度下，依然能坚持较好的耐冲击功能，这种优异的低温特性，使超高分子量聚乙烯的运用扩展到低温工程范畴。拥有很低的磨擦系数。超高分子量聚乙烯十分耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性杰出，是轴承轴套、滑块、面料材料。
