upe板为什么会被安装在大货车车厢里

有时候生活中有很多的细节在等着大家发现，前几天我在马路边散步的时候，看到了几辆渣土车在路上来回的穿梭，其中车厢里面铺了一层塑料板，这让我很有兴趣，然后我回到家里查了一些有关的资料和视频，发现了这个神奇的塑料板学名原来叫做upe板。 但是为什么会铺到了大货车的车厢呢，原来upe板在塑料板领域里，相对于其他的塑料板材，它比较耐磨，而且还有一定的润滑性，这样渣土车在自动卸车的时候，有了这层板的前提下，就会减少车厢的渣土残留，从而省时省力，有效的节约了人力物力。还有一个很重要的原因就是这层upe板对大货车的车厢起了一定的保护作用。从而延长车厢的使用寿命。 衬板 通过这次的偶然发现，我觉得生活处处充满着学问，但是我们也要有去发现的眼睛。然后这次又让我了解到了一个新材料的应用领域。感觉很开心。

厂家讲述超高分子量聚乙烯板的应用

超高分子量聚乙烯UHMW-upe产品的行业应用:由于UHMW-upe具有很好的耐磨性、环保、防静电、缓冲、高耐磨、防潮、耐腐蚀、易加工、吸震、无噪音、经济、不变形、抗冲击性、自润滑性，所以很适合制作各种耐磨机械零件，如托轮、轴套、喷嘴、搅拌叶，应用范围为广泛。 发展过程|：以冻胶纺丝—超拉伸技术制备高强度、高模量聚乙烯纤维是70年代末出现的一种新颖纺丝方法。荷兰DSM公司 早于1979年申请专利，随后美国Allied公司、日本与荷兰联合建立的Toyobo-DSM公司、日本Mitsui公司都实现了工业化生产。中国纺织大学化纤所从1985年开始该项目的研究，逐步形成了自己的技术，制得了高性能的超高分子量聚乙烯（UHMW-upe）纤维〔3〕。 纺丝过程：超高分子量聚乙烯板（UHMW-upe）冻胶纺丝过程简述如下：溶解超高分子量聚乙烯（UHMW-upe）于适当的溶剂中，制成半稀溶液，经喷丝孔挤出，然后以空气或水骤冷纺丝溶液，将其凝固成冻胶原丝。在冻胶原丝中，几乎所有的溶剂被包含其中，因此超高分子量聚乙烯（UHMW-upe）大分子链的解缠状态被很好地保持下来，而且溶液温度的下降，导致冻胶体中超高分子量聚乙烯（UHMW-upe）折叠链片晶的形成。这样，通过超倍热拉伸冻胶原丝可使大分子链充分取向和高度结晶，进而使呈折叠链的大分子转变为伸直链，从而制得高强度、高模量纤维。 应用：超高分子量聚乙烯板（UHMW-upe）纤维是当今世界上第三代特种纤维，强度高达30./dtex,比强度是化纤中高，又具有较好的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、耐光等优良性能。它可直接制成绳索、缆绳、渔网和各种织物：防弹背心和衣服、防切割手套等，其中防弹衣的防弹效果优于芳纶。国际上已将超高分子量聚乙烯（UHMW-upe）纤维织成不同纤度的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳等。超高分子量聚乙烯（UHMW-upe）纤维的复合材料在军事上已用作装甲兵器的壳体、雷达的防护外壳罩、头盔等；体育用品上已制成弓弦、雪橇和滑水板等。