超高分子量聚乙烯管在城市给排水管道工程中的应用

城市给排水工程和市民生活及城市生产息息相关，给排水管道的选择和工程施工存在很多重大疏漏，导致管网渗漏、基础地基下沉、水质污染等问题，本文针对上述出现的问题一一做了解答，并有了相应的对策。 随着经济的发展，我国城市化经常不断推进，市政给排水工程是城市的重要配套设施，其对人们的生产、生活等有着重大的影响，因此，加强市政给排水管道工程施工的质量控制及管理是加强城市建设的重要举措。 市政给排水管道施工常见问题 积水的测量误差或管道的位置偏移，施工走样与特意的对原有构筑物避让，会造成平面上的位置偏移，造成在立面上产生积水甚至倒坡现象的出现。 管道的渗漏水，基础下沉不均匀，闭水实验不达标，管材、井体和接口的施工不合格以及闭水段的端头封堵的不严实等等因素均容易导致漏水现象出现。 检查井的变形及下沉以及构配件质量差的检查井的变形与下沉，井盖的质量及其安装的质量均较差，且随意进行铁爬梯的安装，对外观和使用质量产生了影响。 压实回填土的沉陷的机具不匹配，含水量没有控制好且填料的质量欠佳等等因素对压实效果有着直接的影响，造成了工后沉降过大 二、市政给排水管道损坏的原因 1.在沟槽开挖的施工过程中扰动了流砂层，只进行通常的平整和夯实工作对于流砂层运动的控制还是是不够的，倘若管道上的覆荷载作用较大时，一些薄弱区域会产生比较大的沉陷，从而造成管道接头拉裂，并且管内外压力不均衡将会进一步加剧流砂层扰动冲刷，后导致地基与管道损坏，造成路面的下沉。 2.开挖与超挖沟槽造成基底的扰动或反弹后，回填土重力的作用下，又造成扰动与反弹（或超挖）区域出现很大的沉降值和差异沉降造成接口开裂。管外高压地下水从裂缝直接渗漏到管内。并将粉砂带走，会得管外局部的土体被掏空，差异沉降进一步加大导致开裂扩大，流砂大量的涌人管内，带来恶性循环，后塌陷。 3.回填完沟槽之后，因为拔桩造成管沟地基土层的损失，严重松动了管道的地基，造成不均勾的管道的沉，并造成接头开裂。 4因为沟槽回填两边的对称不均匀，而导致管道间的错位及水平的位移较大，导致接头开裂，后塌陷。 5.在外界打桩振动和挤压下粉砂产生液化和扰动，土体结构产生了破坏，在超空隙水消散以后，管道将会严重下沉。造成接头开裂。此外，周边开挖的深基坑和井点降水而造成的管道沉降不均匀，也可能会造成接头的开裂或是窖井严重下降。 6.在车辆超载严重，且在冲击荷载的影响下，也许会导致警井严重下沉，从而导致管道接头错位及开裂。 三、超高分子量聚乙烯管的到来 博瑞华生产的超高分子量聚乙烯管是由超高分子量聚乙烯材料经特殊工艺挤塑成型，该材料综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为高值，可长期在-169至+80℃条件下工作，被称为“令人惊异”的工程塑料。 我公司通过不断的技术改进，研制出内径800mm—1200mm超高分子量聚乙烯管，成为国内外 一家有能力生产800以上的厂家，该项技术达到国际 水平。一系列大口径超高分子量聚乙烯管的研制成功和顺利投产，填补了大口径超高分子量聚乙烯管材的国内、国外空白。 超高分子量聚乙烯管的问世解决了供排水工程中的漏损严重、水质污染、地基沉降管道开裂、水锤冲击、车辆超载不抗压等缺点。

超高分子量聚乙烯管性能及使用寿命

1、超高分子量聚乙烯管的抗冲击性。 超高分子量聚乙烯管的抗环境应力、开裂能力、抗刻划能力居各类塑料之首，其中抗冲击强度常温下是PE100的10倍以上，-30℃时是PE100的16倍以上;抗开裂能力是PE100的2倍左右，而且环境温度越低，抗冲击能力越强。它的这种超凡的柔韧性，使得它无需复合钢管，便可以抵御各种外力冲击、地壳变形，而且比钢管更安全、更可靠。 2、超高分子量聚乙烯管的耐磨性是钢的4～7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是PE的2-3倍,输送粉煤灰一类小颗粒浆体效果更佳。 3、超高分子量聚乙烯管具有超强的耐腐蚀性，超高分子量聚乙烯是一种饱和分子团结构，化学性能非常稳定，能耐各种腐蚀性介质和有机溶剂的侵蚀，比聚乙烯、聚丙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。 4、超高分子量聚乙烯管具有不粘着性，它的化学和物理极性低于普通塑料，例如聚乙烯极性为9，超高只有1。比金属材料当然更低，所以普通粘接剂对超高不起作用。同样，结垢物质也难以附着。只要浆体流速达到2.3～4.6米/秒，结垢就难以形成。即使长期缓慢积累形成垢层，也不牢固，容易清除。而且酸洗无需加缓蚀剂，酸洗后表面光滑如初，管壁不受侵害。 5、超高分子量聚乙烯管的理论使用寿命可达几百年，超高分子量聚乙烯管的老化速度和脆化速度非常缓慢，埋地使用50年，其机械性能仅降20%左右，超高分子量聚乙烯管防老化性能优于PE100，聚乙烯管道抗老性能高出PE100管材1/4左右，抗紫外线性能与PE100相同，都按国家规定添加2.5%碳黑。抗疲劳强度高于PE100约16倍以上。 6、超高分子量聚乙烯管的摩擦系数仅为新钢管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡胶的1/20，聚丙烯的1/2。超高分子量聚乙烯管的流动系数“C”为160。而新钢管只有130，旧钢管则下降到95，对于灰浆输送这种恶劣工况，钢管的“C”指数只有60～80。而且超高分子量聚乙烯管的耐磨性和不粘性、耐腐蚀性又可使管壁始终保持光滑畅通，流通能力一般高出钢管50%以上，使传输系统长期保持低压畅通状态。 7、超高分子量聚乙烯管的抗拉屈服强度和抗拉断裂强度较高，热变形温度高出普通塑料十几倍，而冷脆温度几乎没有下限，加之100%的延伸率，所以，可在较大温度范围内，承受较大的管子应力，吸收冲击载荷和关停出现的水压波动。