超高分子量聚乙烯板的特点是什么

极高的耐磨性，由于其独特的分子结构，耐磨性高于一般金属产品，是碳钢的6.6倍，不锈钢的5.5倍，黄铜的27.3倍，尼龙的6倍，聚四氟的5倍。自润滑性能好，磨损系数小，流阻小，节省能源。 抗冲击强度高、韧性好，即使在低温下，受到强烈的冲击也不会断裂。抗化学腐蚀性优异，可耐（除浓硫酸、浓硝酸、少数有机溶剂以外）几乎所有的酸、碱、盐介质。无毒、无味、无渗出物。良好的电性能、极低的吸水率。优良的抗环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的200倍。优良的耐低温能，即使在-180度时也不脆裂。 厂家提醒您异形件是热塑性工程塑料。它综合了所有塑料的优越性能，具有耐磨损、耐冲击、耐化学腐蚀、自身润滑、抗低温磨损系数小、重量轻、吸能、耐老化、阻燃、抗静电等优良性能。 一、超高分子量聚乙烯板耐磨损性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高； 二、超高分子量聚乙烯板的冲击强度是现有塑料中的高值，即使在70℃时仍有相当高的冲击强度； 三、自润滑； 四、超高分子量聚乙烯板吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关； 五、超高分子量聚乙烯板化学性稳定，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及有机溶剂的腐蚀； 六、超高分子量聚乙烯板无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性. 七、不粘附性； 八、高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达269以下℃，仍有一定的机械强度。

upe板为什么会被安装在大货车车厢里

有时候生活中有很多的细节在等着大家发现，前几天我在马路边散步的时候，看到了几辆渣土车在路上来回的穿梭，其中车厢里面铺了一层塑料板，这让我很有兴趣，然后我回到家里查了一些有关的资料和视频，发现了这个神奇的塑料板学名原来叫做upe板。 但是为什么会铺到了大货车的车厢呢，原来upe板在塑料板领域里，相对于其他的塑料板材，它比较耐磨，而且还有一定的润滑性，这样渣土车在自动卸车的时候，有了这层板的前提下，就会减少车厢的渣土残留，从而省时省力，有效的节约了人力物力。还有一个很重要的原因就是这层upe板对大货车的车厢起了一定的保护作用。从而延长车厢的使用寿命。 衬板 通过这次的偶然发现，我觉得生活处处充满着学问，但是我们也要有去发现的眼睛。然后这次又让我了解到了一个新材料的应用领域。感觉很开心。