客户定制的超高分子量聚乙烯板发货啦

东莞博瑞华专业的超高分子量聚乙烯板生产厂家，十余年的品质认证，让我们订单不断，踊跃前进！ 超高分子量聚乙烯板特点 具有很好的滑动性、不吸水、抗冲击、耐腐蚀、高耐摩擦、摩擦系数低，且具有很好的耐低温性，在零下176℃不脆裂等优越的理化性能，其经改性后还可具有抵静电、抵紫外线、阻燃等特别性能。不仅保留了超高分子量聚乙烯板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。如阻燃型高分子聚乙板，该衬板点燃难度高、脱离火源后可在3－10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经国家阻燃材料研究室检测后，认定该产品为绿色型材料，具有很高的推广和使用价值。 其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基础上，根据客户所需加入相关改性材料，经混合－－压延－－烧结－－冰冷－－高压定形－－脱模－－成形。 客户定制一批超高分子量聚乙烯红板，经过工人们的认真奋战，成品已发货啦！超高分子量聚乙烯板材差不多已经取代了钢板在腐蚀性环境中的应用。因为相对于钢板长期暴露与空气中于空气中的氧分子反应产生铁锈来说，我们的超高分子聚乙烯板不会被腐蚀，这一点就使得它能很好的被应用到腐蚀性环境中。并且超高分子量聚乙烯板化学性稳定，在适定的温度、浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及溶剂的腐蚀。因此抵腐蚀性是超高分子量聚乙烯板材的一大特点。

东莞博瑞华普及煤力发电厂使用煤仓衬板的小知识

首先给大家普及一个知识那就是-煤仓为什么会出现堵仓的现象？ 在我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦系数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。 经研究发现：常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，使仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓：另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下一小部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。出现堵仓问题怎么办？让东莞博瑞华帮您解决！东莞博瑞华材料有限公司专业生产超高分子量聚乙烯板，解决煤仓堵仓难题！ 博瑞华材料专业生产煤仓衬板数十年，凭着先进的生产设备和丰富的安装经验，将为您详解煤力发电厂使用煤仓衬板的主要作用： 煤力发电厂使用的煤仓衬板是主要组成部分，在大、中型机组电厂中,主厂房煤仓多数采用型钢和钢板制成。由于物料在仓内流动,其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损,同时钢板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤仓内壁在设计时都考虑加设1层耐用强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的煤仓衬板,以延长煤仓使用年限,降低维修率。 对于1台600MW的机组,其主厂房内煤仓衬板容量约3618m3,需要内衬的表面积约1122m2,又如2×300MW机组,主厂房的煤仓容量约3228m3,内衬表面积约1608m2,工程量较大。若运行中出现大幅脱落的状况,一方面导致基层钢板失去保护而加速磨损至破坏,另一方面内衬板材碎片会堵塞煤仓出料口,造成供煤阻断,此时将不得不进行停机检修,既影响了正常生产,又造成了经济上的巨大损失。由此可见,做好煤仓衬板的设计和施工,对确保机组运行具有十分重要的意义。 耐用煤仓衬板使用之前，安装是比较重要的，不能忽视，这也是提高耐用煤仓衬板使用价值的前提。一般在钢结构上固定耐用煤仓衬板方法是焊接螺栓法。采用该方法的原因是因为耐用煤仓衬板的膨胀系数是2×10-4/℃，在操纵或环境温度泛起较大变化的情况下，它的固定形式需考虑它自由膨胀或收缩。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的活动，能够使其作用发挥比较完整。