超高分子量聚乙烯管之所以可以应用在起重机垫管上，是因为它有以下几个性能： 1、耐摩擦性居塑料之冠，比碳钢高6倍； 2、冲击强度列塑料之选，并且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性； 3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11； 4、冲击能吸收值在所有塑料中为很高值，消音效果很好； 5、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗能量辐射性能。 支腿垫管特点 支腿垫管，主要用于垫在工程机械的支腿下，起支撑作用。支腿垫管具有较高的强度和刚度，进而能够减小受力时垫管本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。大大节约了使用成本提高了工作质量。 支腿垫管应用范围 可广泛应用于桥梁建筑、采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等领域。

聚乙烯管是煤力发电厂的重要组成部分，在大、中型机组电厂中,主厂房煤仓多数采用型钢和钢管制成。由于物料在仓内流动,其与仓壁钢管的磨擦易使管壁受损,同时钢管表面粗糙易造成堵煤。因此,煤仓内壁在设计时都考虑加设1层耐摩擦强度高于普通钢管5~6倍的表面光滑的聚乙烯管,以延长煤仓使用年限,降低维修率。对于1台600MW的机组,其主厂房内聚乙烯管容量约3618m3,需要内衬的表面积约1122m2,又如2×300MW机组,主厂房的煤仓容量约3228m3,内衬表面积约1608m2,工程量较大。若运行中出现大幅脱落的状况,一方面导致基层钢管失去保护而加速磨损至破坏,另一方面内衬管材碎片会堵塞煤仓出料口,造成供煤阻断,此时将不得不进行停机检修,既影响了正常生产,又造成了经济上的巨大损失。由此可见,做好聚乙烯管的设计和施工,对确保机组运行具有十分重要的意义。 客户近期常和我公司经理联系。经我公司之前大量的调研和实验,之后决定采用UHMWPE管材为煤仓内衬,利用UHMWPE管材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。对此，客户对我公司做出了很大的肯定和信任.在技术人员进行聚乙烯管安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬管的固定形式须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬管内。对于较厚的衬管，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。 作为专业的聚乙烯管生产厂家，我们考虑到安装聚乙烯管时还要特别注意： 1、安装过程中，衬管的螺栓沉头平面要求须低于管面；2、聚乙烯管产品安装时每㎡使用螺栓不应少于10条；3、各个衬管管材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据管材使用环境温度给予适当调整)。4、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。