超高分子量聚乙烯管耐磨、自润滑，耐腐蚀、耐寒，物理性能都比较好，因此使用范围极广。在各种应用领域使用环境不同链接方法也有所不通，下面详细为大家介绍一下常用超高分子量聚乙烯管的五种链接方法。希望能够帮助大家能够对高分子管道有更全面的认识！ 一、热熔连接 用专用加热工具，在强压下加热管材与管件的待连接部位，熔融后，移走加热工具，施压使两个接触面连在一起，保持一段时间至接头冷却即可。（这种管道链接用于承插式链接不常用） 二、电熔连接 用内埋电阻丝的专用电熔管件将两个带连接管件的连接部位通电，利用电阻丝加热使其熔融为一体只接头冷却。（此链接方式常用于超高分子聚乙烯管件，如:超高三通，高分子聚义弯头等） 三、法兰连接 法兰连接主要用于聚乙烯管道与金属管道或阀门、流量计、压力表等附属设备的连接。它主要由聚乙烯法兰连接件、钢制或铝制背压活套法兰、钢制或铝制法兰片、垫片或密封圈、螺栓、螺母等组成，通过紧固螺栓、螺母，使法兰连接件与法兰片的紧密接触，达到连接目的。（这中链接方法 为常用，基本80%链接方法都由于此方法） 四、承插式柔性连接 将聚乙烯管材一端直接插入管材或管件的特制的承口中，通过承口内的锁紧环压紧抗拉拔、橡胶密封圈压紧密封，达到紧密连接管材和管件的目的。（管道地埋连接方式可以用，一般情况都是法兰链接） 五、钢塑过渡接头连接 采用通过冷压或其它方式预制的钢塑过渡接头来连接聚乙烯管道和金属管道。钢塑过渡接头内有抗拉拔的锁紧环和密封圈，一般它的密封性能和抗拉拔、耐压性能均要大于系统中聚乙烯管道。 为了超高分子量聚乙烯管使用起来更加结实牢固，我们在和不同物件连接的时候一定要选择相应的方法来解决。

1.超高分子量聚乙烯码头护舷管价格护舷贴面管外观大方，能够保护船只不受大风大浪的吹打，屹立在海岸线上，成了一道亮丽的风景线。（1），护舷贴面管在反向作用力的情况下，把变形范围变大了，吸收水分的功能提高了。吸收量（KN-M）也有所提高。（2），护舷贴面管的前沿设有防冲钢架，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，特别适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高，有特别适合于外海码头的需要，特别是墩式码头。（3），护舷贴面管前面可以安装PE管材，减少摩察系数，使靠泊剪切力大大降低。高性能码头护舷管可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦管，有橡胶复合，广泛运用各大港口.目前，国内外港口均采用这些方案。做橡胶护舷管的厂家，一年每家单位PE管材的用量都在两三百万以上，市场认可度很高。 2.产品主要用途-船舶、海洋，可做船舱的内衬管，漏斗的衬管，挖泥船链斗的内衬，可使货船自卸系统正常动转，防止阻碍结拱，提高卸船速度，还可做船坞护舷、墩木、气船底管等 3.超高分子量聚乙烯船舶护舷管。码头护舷贴面管 性能特点： 1).耐用性出众； 2.)冲击强度较好； 3.)自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数较低； 4.)冲击能吸收值在所有塑料中，消音效果很好； 5.)化学稳定性很高，在浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用； 6.)抗粘附能力强； 7.)卫生，可用于接触食品和药物； 8.)耐腐蚀性能很好，摩擦系数低，比重小，良好的抗辐射性能。应用领域：普通机械构件，食品包装输送机械，寒冷条件下机械配件、医药化工纺织工业等领域