常压，介质无特殊要求，应该没什么问题，因为同管径的补强圈基本没办法做，还是用一个等径三通比较好，在管子上开口是对管径有要求的，开口大小会影响主管强度的,其实自己焊接也不省事,用的少倒是可以考虑下,如果数量大,还不如找专业的厂家,那样成本也比自己的要低.质量要可靠些. 如果所用的超高分子量聚乙烯管的规格为压力管道，必使用三通管件；若是微正压管道，可以自己开口直接焊接（我厂有在DN200管道上开口，斜入焊接DN250管道的例子）；其他管道，在没有 把握的情况下，建议全部使用三通,这要看管道的等级（压力等级和温度）以及介质的性质如果等级不高直接开口是比较经济和方便的因为一个三通件很贵而且要多两道口 首先看超高分子量聚乙烯管压力等级。若是压力高的话， 采用三通。若为高压，开口相对于主管直径很小，可以采用焊接。若为低压超高分子量聚乙烯管，可以考虑用焊接。为了不造成应力集中及美观考虑，建议采用三通,就是用三通。无论从设计、施工都不会有问题。无事天下太平，有事皆是原因。压力 首先考虑的，如果直接开个口的话，费人力物力，还不如用三通划算. 就要看超高分子量聚乙烯管是用在什么介质、多少压力情况下，如果是1.0MPa以下无毒无害、泄露点没啥隐患或影响（比如：水）的管线，完全可以采用挖孔，现场用的也很多的；是压力管道的话， 用成品三通。个人认为这个还是不要这个做吧，同径的管子这么焊接就是半贯通啊，很不保险啊！应该说没有特别规定，31.4MPa的高压管照样可以开马鞍焊接三通。主要看施工人员有没有压力管道的相关施工资质证书。但一般情况下，还是直接买成品三通更简单可靠。 超高分子量聚乙烯管能用等径三通或者异径三通的情况当然 使用现成的 ，但是如果遇到管径差别很大的话，应该可以直接开孔焊接吧，例如在DN250上开一个直径22mm的孔，插入直径18的管道，焊接应该也是可以的。否则哪儿去找DN250变DN15的管件？通过几次变径？以上为鄙人愚见。配管时，会有个支管连接表，上面写着什么管径用什么形式的连接，每个项目都不一样，这个应该工艺的知道吧.

超高分子量聚乙烯管之所以可以应用在起重机垫管上，是因为它有以下几个性能： 1、耐摩擦性居塑料之冠，比碳钢高6倍； 2、冲击强度列塑料之选，并且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性； 3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11； 4、冲击能吸收值在所有塑料中为很高值，消音效果很好； 5、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗能量辐射性能。 支腿垫管特点 支腿垫管，主要用于垫在工程机械的支腿下，起支撑作用。支腿垫管具有较高的强度和刚度，进而能够减小受力时垫管本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。大大节约了使用成本提高了工作质量。 支腿垫管应用范围 可广泛应用于桥梁建筑、采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等领域。