回拉扩孔操作是超高分子量聚乙烯管在使用过程中常用一种操作，然而这种技术不仅要考虑技术人员的操作技能，同时对于管材的质量要求也非常严格，所以详细的操作可通过下述了解。 1、孔径设计：根据敷设超高分子量聚乙烯管的直径和根数计算需要成孔的较小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设超高分子量聚乙烯管周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力变大，引起脱管或超高分子量聚乙烯管变形。 2、分级扩孔：各级扩孔分别为一及φ200mm、二级φ500mm、三级φ300mm、四级φ400mm、五级φ500mm等。根据设计的成孔直径，由小到大分级扩孔，直至扩到工艺要求的孔径。 3、孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。 4、回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服超高分子量聚乙烯管与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设的回拉力不应超过5kN，拉力过大会造成管材断裂或变形。 超高分子量聚乙烯管施工中的回拉扩孔技术的起初孔径设计到回拉敷管都是非常严格的，不仅要考虑超高分子量聚乙烯管的尺寸其拉力程度也是至关重要的一个实质因素。

超高分子量聚乙烯管材性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性， 的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阴尼性、耐核辐射性等。 超高分子量聚乙烯管材运用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍;摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，归纳机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8.因而，是用做散装物料贮存及运送设备面料的 材料，如储仓，流槽等。广泛运用在电力、钢厂、煤矿等等工作中。 超高分子量聚乙烯管道管材制造装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的面料。 由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证安稳运送。这种高耐磨管材为习气各种环境条件下的设备运用，可规划成拼装联接结构可按用户要求定做，便于设备修补。 超高分子量聚乙烯管 如操作条件好不容易的煤矿井下设备料斗、溜槽，冶金工作的供料漏斗等的运用，能彻底解决运送过程中粘结和堵料这个老大难问题，完结安全、高效正常出产。 超高分子量聚乙烯管材运用领域：可广泛运用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部分的运送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻管、刮管运送机的滑道、跳汰机筛管、浮选机衬管、船舶货舱内衬管、大型滑块、矿车、翻斗车车厢面料等的耐磨耐腐运用，具有物超所值的共同优势。