在隧道逃生管道邻近施工的要求是避免对已有重要管线造成不利影响，采用容许值，即定量表示这一不利影响的程度，一般采用小于容许值的指标作为施工管理标准值。目前，国内在工程实践中常用的标准如下： (1)管线沉降控制标准L3承插接口及机械铸铁管道和专用超高隧道逃生管道，每节许可差异沉降为≤L／1000mm(L为管节长度)。 (2)在隧道逃生管道管节受弯应力控制标准通过对管线的理论分析可知，管节中纵向弯曲应力对管线的受力起控制作用，不能超高弯曲应力的容许值，不然就会产生坏。 (3)隧道逃生管道在接缝张开值控制标准，在管路转动接头的倾斜度或接缝扩展值小于标准允许值时，管道接头是会在安全形态，如果超过了就会产生破坏，影响使用。 隧道开挖过程中我们要着考虑地层抗压力情况，及时的去改变和调整，因为相应地理环境地层位移与变形，因此，对地下管线会产生不同程度的影响。 (1)隧道上方的管线距离隧道越近，受到隧道开挖的影响越大，右线隧道开挖后的附加影响也越大。 (2)在同一埋深的管线，刚度越大，变形越小，产生的附加应力越大。主要是因为刚度越大，土体的变形协调能力越差。因此，在其他条件允许的情况下，应选用刚度小的管线，从而和土体协调变形。 (3沿隧道轴线布置的管线，在隧道开挖的过程中，有向隧道偏移的趋势，距离开挖面近的管线端偏移比较明显，然后沿着开挖轴线的方向逐渐减小。 (4)隧道逃生管道管线下卧层土体的刚度对管线的沉降有很大的影响，提高刚度能明显减小沉降，但是并不是无限的减小，应该有个限值。所以，月此方法减小沉降时，应该事先进行分析，避免浪费。

超高分子量聚乙烯管之所以可以应用在起重机垫管上，是因为它有以下几个性能： 1、耐摩擦性居塑料之冠，比碳钢高6倍； 2、冲击强度列塑料之选，并且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性； 3、自润滑性与聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07－0.11； 4、冲击能吸收值在所有塑料中为很高值，消音效果很好； 5、耐腐蚀性能优越，摩擦系数低，比重小，良好的抗能量辐射性能。 支腿垫管特点 支腿垫管，主要用于垫在工程机械的支腿下，起支撑作用。支腿垫管具有较高的强度和刚度，进而能够减小受力时垫管本体的变形量，为工程机械提供更加稳定的支撑力。大大节约了使用成本提高了工作质量。 支腿垫管应用范围 可广泛应用于桥梁建筑、采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等领域。