给排水管网的滴、跑、冒、漏一直是困扰我国城市供排水的难题。1999年我国城市供水企业平均漏损率为15.14%,单位管长漏水量为3.41m3/km/h，管网漏耗相当严重。问题根源是所选管材本身渗漏及管道连接口漏损，尤其是连接口漏水，导致基础下陷，管道连接口开裂。超高分子量聚乙烯管采用承插热熔连接方式彻底解决了管网的滴、跑、冒、漏问题。 经许多客户使用及天津航道局实验室试验证明，超高分子量聚乙烯管的耐磨性比Q235钢高3.8倍，比硅锰13耐磨钢高2倍，比高密度聚乙烯（HDPE）高10倍，在塑料行列中其磨耗少。 超高分子量聚乙烯管施工工作面小，比同口径的预应力钢套混凝土管、铸铁管、玻璃钢管等，安装工作面少二分之一，可减少占地赔偿费50%。以内径800mm管材为例，预应力钢套混凝土管、铸铁管、玻璃钢工作面要求25米宽，UHMW-PE管施工面12米宽即可。降低了占地赔偿费。 由于超高分子量聚乙烯管不存在滴、跑、冒、漏，耐腐、耐磨、抗冻、抗污，抗拉伸，因此，管道运行后，几十年内不需要检修，可大量节省运行维护费用。 UHMW-PE管道埋入地下使用，不受紫外线作用，不存在老化现象，寿命可长达150年以上。 综合效益是指由建设投资、安装费用、运行维修费用、使用寿命、节能等多种因素形成的长期性效益。超高分子量聚乙烯管的综合效益是可取的。特别是管径越大，其成本越低。埋入地下的管道可使用150年以上，又无需年年检修，更可以发挥它优越的综合效益。

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。