超高分子量聚乙烯管道与在役管道连接时应选用钢塑转换接头或钢塑法兰，管道连接前应经过不少于24h的应力松弛。但是该规程没有对各分段管道的连接以及管道与在役管道连接的强度提出特殊要求。由上述分析结果可知，温度变化使管道热胀冷缩导致管道伸缩变化，且反复的热胀冷缩过程可能造成管道连接处损伤，从而出现断裂漏气现象。同时，连接处由于韧性下降，在管道受外力挤压或拉伸影响时，会导致连接处受损，可能出现断裂漏气。 为解决上述问题，保证非开挖工艺超高分子量聚乙烯管道整体工程的施工质量，减少管道运行后的安全隐患，对超高分子量聚乙烯管道穿管后各连接处必须采取强制加固措施，以减少管道连接处的受损影响。为此，课题组查阅国内外相关资料，比较多种加固方式后，认为采取安装限位装置的方式来固定管道连接处是一种可靠有效的施工方，对穿管改造工艺中的两端进行固定，以减少不利因素对连接处的影响。管道连接处加固的施工工艺主要相关内容如下： ①热熔焊接时，两相邻管端部的连接部位应在同一轴线上，两端面保持平行平整，不得强行施加外力进行纠正。热熔对接的间隙均匀，且接缝间隙不大于0．5mm。 ②热熔焊接结束后应使连接部位充分冷却至环境温度，在冷却期间应防止接口承受外力和移动。 ③在超高分子量聚乙烯管道的段与段之间连接处以及管道与原金属管道连接处安装限位装置——柔性限位器。柔性限位器是一种限制插入管发生轴向位移变化的限位装置，它是一种电熔管件，与管道的连接为电熔焊接。

聚乙烯管，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，之后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓;另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下很少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。 安装注意事项 进行聚乙烯管安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬管的固定形式需要要考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬管内。对于较厚的衬管，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。 安装聚乙烯管时特别注意: 1、安装过程中，衬管的螺栓沉头平面要求需要要低于管面; 2、聚乙烯管产品安装时每平方使用螺栓不应少于10条; 3、各个衬管管材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据管材使用环境温度给予适当调整)