陶瓷管制备的基本方法是自蔓延高温合成技术，就是将Fe2O3（Fe3O4）和铝粉按一定比例均匀混合装入钢管，固定在离心机上，待离心机转数达到一定值后将反应物点燃，便发生燃烧反应，熔融态生成物在离心力作用下附着在钢管内壁上形成陶瓷内衬钢管。 超高分子量聚乙烯管和陶瓷管的比较如下： 1、冲击韧性 超高分子量聚乙烯管抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。而陶瓷管属脆性材料，以各种缺陷（内部或外部）为裂纹源的裂纹扩展，会发生瞬时脆断。 2、塑性变形 室温下，陶瓷材料的塑性变形极小。而超高分子量聚乙烯管塑性变形达300%以上，更适应因地质变化引起的拉伸、弯曲变形。 3、抗热震性 温度的变化产生的弹性变能是陶瓷材料裂纹扩展的动力。而超高分子量聚乙烯管的适用温度范围宽，可长期在-269℃到80℃的温度下工作。 4、连接方式 超高分子量聚乙烯管内层超高分子量聚乙烯管外缘延伸至法兰密封处，可直接有法兰连接，无需加密封垫，安装方便密封性好。金属陶瓷管必须加密封垫，连接不好易泄露。 5、重量轻、运输方便 超高分子量聚乙烯密度小仅为0.95g/cm2，而陶瓷的密度约2.3g/cm2。超高分子量聚乙烯管运输、装卸和安装过程中抗外力冲击。金属陶瓷管内衬层运输、装卸和安装过程中受外力冲击易脱落。 6、超高分子量聚乙烯管外层钢管循环使用 超高分子量聚乙烯管的外层钢管可循环使用，更换简单。而金属陶瓷管则无法循环使用。 7、超高分子量聚乙烯管的耐温不如陶瓷管耐温性好。超高分子量聚乙烯管可在90℃，而陶瓷管可耐温200℃以上。

在隧道逃生管道邻近施工的要求是避免对已有重要管线造成不利影响，采用容许值，即定量表示这一不利影响的程度，一般采用小于容许值的指标作为施工管理标准值。目前，国内在工程实践中常用的标准如下： (1)管线沉降控制标准L3承插接口及机械铸铁管道和专用超高隧道逃生管道，每节许可差异沉降为≤L／1000mm(L为管节长度)。 (2)在隧道逃生管道管节受弯应力控制标准通过对管线的理论分析可知，管节中纵向弯曲应力对管线的受力起控制作用，不能超高弯曲应力的容许值，不然就会产生坏。 (3)隧道逃生管道在接缝张开值控制标准，在管路转动接头的倾斜度或接缝扩展值小于标准允许值时，管道接头是会在安全形态，如果超过了就会产生破坏，影响使用。 隧道开挖过程中我们要着考虑地层抗压力情况，及时的去改变和调整，因为相应地理环境地层位移与变形，因此，对地下管线会产生不同程度的影响。 (1)隧道上方的管线距离隧道越近，受到隧道开挖的影响越大，右线隧道开挖后的附加影响也越大。 (2)在同一埋深的管线，刚度越大，变形越小，产生的附加应力越大。主要是因为刚度越大，土体的变形协调能力越差。因此，在其他条件允许的情况下，应选用刚度小的管线，从而和土体协调变形。 (3沿隧道轴线布置的管线，在隧道开挖的过程中，有向隧道偏移的趋势，距离开挖面近的管线端偏移比较明显，然后沿着开挖轴线的方向逐渐减小。 (4)隧道逃生管道管线下卧层土体的刚度对管线的沉降有很大的影响，提高刚度能明显减小沉降，但是并不是无限的减小，应该有个限值。所以，月此方法减小沉降时，应该事先进行分析，避免浪费。