为了保护环境，防止污染，尾矿浆必须通过尾矿管输送到尾矿库，这就要求尾矿管要耐磨，耐腐，不能有跑、冒、滴、漏等现象发生。同时尾矿管的布置、选型和铺设也要注意以下事项： 1、尾矿管的布置 （1）尽量不占或少占用农田； （2）避免通过市区和居民区； （3）结合砂泵站位置的选择，缩短压力管线； （4）避免通过不良地质地段、矿区崩落和洪水淹没区； （5）便于施工和维护。 2、尾矿管的选型： 尾矿管线一般都比较长、而且安装环境恶劣，一旦发生故障，对尾矿坝的安全构成很大的威胁，而且造成环境污染。因此在选型时，要耐磨、耐腐、还要考虑安装方便。目前尾矿管大都采用分子量大于250万的超高分子量聚乙烯尾矿管道。如果压力大于2.0MPa时，选用钢衬超高分子量聚乙烯管。钢管尾矿管几乎都不用了。陶瓷管因为太重，安装不便，所以也不用于尾矿管了。目前，超高分子量聚乙烯尾矿管道和钢衬超高分子量聚乙烯管是尾矿管的佳选择。 3、尾矿管的铺设 （1）明设：将尾矿管设置在路堤、路堑或栈桥上。其主要优点是便于检查和维护，所以一般多采用明设。但受气温、环境影响较大，容易造成老化等。 （2）暗设：将尾矿输送管铺设在地沟或隧道内。一般在厂区交通繁华处或受地形限制时，才采用这种形式。（3）埋设：将尾矿输送管直接埋设在地下。其优点是地表农田仍可耕种，同时受气温影响较小，因而漏矿事故较少；缺点是：一旦漏矿，检修麻烦。此外，还有半埋设形式，即管道半埋于地下或虽沿地表敷设，其上用土简单覆盖。这样可减少气温变化的影响。 （4）尾矿输送系统管道铺设时尽可能走直线，弯头尽可能采用大弯弯头，以减小尾矿浆输送的阻力。

聚乙烯管是煤力发电厂的重要组成部分，在大、中型机组电厂中,主厂房煤仓多数采用型钢和钢管制成。由于物料在仓内流动,其与仓壁钢管的磨擦易使管壁受损,同时钢管表面粗糙易造成堵煤。因此,煤仓内壁在设计时都考虑加设1层耐摩擦强度高于普通钢管5~6倍的表面光滑的聚乙烯管,以延长煤仓使用年限,降低维修率。对于1台600MW的机组,其主厂房内聚乙烯管容量约3618m3,需要内衬的表面积约1122m2,又如2×300MW机组,主厂房的煤仓容量约3228m3,内衬表面积约1608m2,工程量较大。若运行中出现大幅脱落的状况,一方面导致基层钢管失去保护而加速磨损至破坏,另一方面内衬管材碎片会堵塞煤仓出料口,造成供煤阻断,此时将不得不进行停机检修,既影响了正常生产,又造成了经济上的巨大损失。由此可见,做好聚乙烯管的设计和施工,对确保机组运行具有十分重要的意义。 客户近期常和我公司经理联系。经我公司之前大量的调研和实验,之后决定采用UHMWPE管材为煤仓内衬,利用UHMWPE管材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。对此，客户对我公司做出了很大的肯定和信任.在技术人员进行聚乙烯管安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬管的固定形式须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬管内。对于较厚的衬管，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。 作为专业的聚乙烯管生产厂家，我们考虑到安装聚乙烯管时还要特别注意： 1、安装过程中，衬管的螺栓沉头平面要求须低于管面；2、聚乙烯管产品安装时每㎡使用螺栓不应少于10条；3、各个衬管管材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据管材使用环境温度给予适当调整)。4、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。