隧道塌方救援过程十分复杂，救援时间也比较长，近几次救援情况看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”为被困人员输送空气、食物，进行信息传递以及心理干预都非常必要；隧道逃生管道能够再次确认坍塌体长度，指导逃生通道的施工。 地铁的出现方便了人们的城市生活，但是，地铁的建设也给城市带来了很大的问题，因为建设地铁而造成的地面沉降就是其中一个重要的问题。因此，我们研究城市地铁隧道施工引起的地面沉降问题很有现实意义。 随着我国城市现代化的进程不断加快，建设地铁是城市未来的发展方向之一。地铁隧道施工需要注重施工的质量避免出现地面沉降的危险，影响城市发展。本文通过剖析城市地铁隧道施工过程中引起的地面沉降原因，进而提出相应的解决措施。 隧道施工特点 在各个已经运营地铁的城市里，地铁也得到了广大人民的认可。人们上班下班，学生们上学回家乘坐地铁也都似乎成为了一种习惯因为乘坐地铁不会发生堵车的情况，可以大大缩短不必要的时间，给人们提供了很大的便利。而且地铁票价较低相对于开车要便宜的多，这在一定程度上也减少了城市汽车数目，缓解了地面交通的压力地铁也成为了普通百姓生活中不可或缺的一部分。 1、线路多经过居民区，对噪声和振动的控制较严，除了对车辆结构采取减震措施及修筑声障屏以外，对轨道结构也要求采取相应的措施。 2、行车密度大，运营时间长，留给轨道的作业时间短，因而需采用高质量的轨道部件，一般用混凝土道床等维修量小的轨道结构。 3、一般采用直流电机牵引，以轨道作为供电回路。为了减少泄露电流的电解腐蚀，要求钢轨与基础有较高的绝缘性能。 4、曲线段占的比例大，曲线半径比常规铁路小得多一般为100m左右，因此要解决好曲线轨道的构造问题。 地表沉降分析 首先，地表沉降是地铁隧道施工给周围环境带来的 大的问题。它可能导致的后果很多，轻则变形重则倒塌，供热管道等主要管线的破裂，使得污水或其他水上溢；另外，这些管道在又地铁施工的工程中往往改变其通道或者做加固等特殊处理。此外，在有桥梁等设施的地方施工的时候，挖掘隧道容易是桥梁基础活动，发生沉降，抑或者对柱体产生摩擦甚至岌岌可危。当他倒塌时人们也许措手不及，造成严重的意外，后果不堪设想。沉降对房屋来说也是非常危险的。他对房屋的结构来说是种挑战。总的来说，沉降对于建筑构成的危害主要有以下几种： 对房屋基础的影响 对房屋基础的影响。地铁施工引发的沉降，这种力不仅仅是纵向的力，也有横向的拉力，就好像是水平应变再将基础撕碎。而建筑的基础主要是承受压力的构件，因此对基础来说拉应变是 致命的破坏，他在破坏基础的时候占有主导地位。 地基的承载能力减弱 土地基础具有相当大的承载能力，在地下施工作业中，不断地震动会使土地变得松散，失去承载荷载的能力。所以在施工过程中，减少震动松土是首要重点。 对房屋上部结构的伤害与影响 地下施工会对建筑产生一定的力的作用，然而这种力的作用是不规则的，他会在建筑内部一次不间断的传递，建筑因此可能产生不规则的变形，从而失去重心，慢慢又倒塌的危害。 沉降处理措施 城市地铁的隧道施工所引起的建筑物倒塌事故屡见不鲜，已经更引起了有关部门和社会的高度重视。国内外 近几年，就地表沉降问题已经有过多次的理论讨论和实践论证，并且取得了不俗的成绩，获得相当成熟的理论和成果。但是在我国，相关完整的建筑保护标准还没有准确的划分标准。我国所做的沉降数据的研究，只为我们提供一个在施工中允许沉降的 大值，并以此来加固建筑或道路，或者控制施工。 这种方法是不得已而为之的，它并不准确也不算很科学，因为这种方法尚缺少足够的理论依据。根据这种方法所做的加固工程或者防护措施往往是十分苛刻的，因为怕意外的发生。但是，一些建筑物本身其实对沉降并不敏感。这样做的结果就是经济上的损失，就是投资的增加，不符合市场经济的可发展战略。因此，找到一条属于中国的地下隧道挖掘道路迫在眉睫。我们要根据以往的经验和实际施工的情况，以及一些影响规律相结合起来，为将来的节约成本和巩固隧道挖掘技术做出贡献。

一、De、DN、D、d、Ф的含义 DN是指管道的公称直径，注意：这既不是外径也不是内径，是外径与内径的平均值，称平均内径。如：DN200~Φ219×6 De是指管道外径，一般采用De标注的，均需要标注成外径X壁厚的形式。De25=Φ25X3.0（外径X壁厚） D一般指内径。 Φ表示圆或管道直径（常指外径） 管径的表达方式应符合下列规定： 水煤气输送钢管（镀锌或非镀锌）、铸铁管等管材，管径宜以公称直径DN表示； 无缝钢管、焊接钢管（直缝或螺旋缝）、铜管、不锈钢管等管材，管径宜以外径×壁厚表示；陶瓷管管径宜以内径d表示； 塑料管材，管径按产品标准的方法表示，一般采用De标注； 一般来说，管子的直径可分为外径（De）、内径（D）、公称直径（DN）。 1、DN是指管道的公称直径，是外径与内径的平均值。DN的值=De的值-0.5管壁厚度。注意：这既不是外径也不是内径。 水、煤气输送钢管（镀锌钢管或非镀锌钢管）、铸铁管、钢塑管和聚氯乙烯（PVC）管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN15、DN50） 2、De主要是指管道的外径，PPR、PE管、聚丙烯管外径，一般采用De标注的，均需要标注成外径壁厚的形式。例De3。 3、D一般指管道内径。 4、d混凝土管内直径。钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管径宜以内径d表示（如d250、d350等） 5、Ф表示普通圆的直径；也可表示管材的外径，但此时应在其后乘以壁厚。如：Ф253，表示外径25mm，壁厚为3mm的管材。对无缝钢管或有色金属管道，应标注“外径壁厚”。例如Ф1086，Ф可省略。中国、ISO和日本部分钢管标准采用壁厚尺寸表示钢管壁厚系列。对这类钢管规格的表示方法为外径壁厚。例如Ф60.53.8。 6、DN为Nominaldiameter意思是公称直径。 7、De为externaldiameter意思是外径。 8、Dgdiametergong(汉语拼音“公”的声母）这下你就明白了，Dg是国产货，有中国特色的国产货，现在都不用了。 二、管径的表达方式： 1、水、煤气输送管钢管（镀锌或非镀锌）、铸铁管和塑料管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN25、DN50） 2、无缝钢管、焊接钢管（直缝或螺旋缝）、钢管、不锈钢管等管材，管径宜以外径壁厚表示（如De1084、De1594.5等）；对无缝钢管或有色金属管道，应标注“外径壁厚”。例如Ф1083，Ф可省略。 3、钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管径以内径d表示（如d250、d350等） 4、塑料管材，管径按产品标准的方法表示。如超高分子聚乙烯管用外径壁厚表示，如∮1108。 5、当设计均用公称直径DN表示管径时，应有公称直径DN与相应产品规格对照表。 三、De、DN、d、Ф的各自表示范围 1、De--PPR、PE管、聚丙烯管外径。 2、DN--聚氯乙烯（PVC)管、铸铁管、钢塑管、镀锌钢管公称直径。 3、Ф--无缝钢管或有色金属管道应标注“外径壁厚”，如：Ф1085。 4、超高分子聚乙烯管用外径壁厚表示，如∮1108。