任何管材在使用过程中都可能会出现结露情况，超高分子量聚乙烯管的使用也不例外，然而这是一种自然产生的现象，并非管材质量问题，但是为了避免因结露问题造成管材使用效率下降，在管材使用中我们如何增加其抗结露性。 1、当管内介质温度高于空气温度时，不存在结露问题。当管内介质温度低于外界温度时，才有结露的可能。 2、通过做试验可知，当管内介质温度比外界温度低30℃时，在钢丝网骨架管外壁才有轻微的结露。 3、在实际的应用中，对于埋地的超高分子量聚乙烯管，不用考虑这一性能。 4、对于明设于建筑内的复合管，管内的介质温度与外界的温度之差一般达不到30℃，不用考虑结露的问题。 要想提升超高分子量聚乙烯管的抗结露性，首先在使用和生产过程中，要严格按照规定的操作方法进行使用，因为温度是结露问题的重要影响，所以如果管材的导热性低，达不到温差现象，也可很好的降低其结露问题。

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。