很多隧道事故的发生加大了施工中的风险，这些风险不仅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能满足安全施工的要求。因此我们为了防止隧道的塌方，要给施工人员一个应急通道。制作应急通道的材料则要求重量轻，拆装和搬运方便，韧性好，抗冲击强度高等特点，而超高分子量聚乙烯管便具有这些优异性： 1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。 2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了非常的安全可靠的保障。 3、刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。摩擦系数仅为新钢管的6分之1，大大提高了效率、缩短救援时间。 综上不难发现超高分子量聚乙烯管有其他工程塑料无可比拟的轻质性，耐冲击性和抗压性，耐磨损、抗老化，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，拥有优异的综合性能，非常适合作为隧道逃生管。

以塑代钢高耐磨尼龙零件尼龙制品具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。尼龙大多数为结晶性树脂，当温度超过其熔点后，其熔体粘度较小，熔体流动性极好，应防止溢边的发生。同时由于溶体冷凝速度快，应防止物料阻塞喷嘴、流道、浇口等引起制品不足现象。模具溢边值0.03，而且熔体粘度对温度和剪切力变化都比较敏感，但对温度更加敏感，降低熔体粘度先从料筒温度入手。尼龙的吸水性较大，潮湿的尼龙在成型过程中，表现为粘度急剧下降并混有气泡制品表面出现银丝，所得制品机械强度下降，所以加工前材料必需干燥。