很多隧道事故的发生加大了施工中的风险，这些风险不仅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能满足安全施工的要求。因此我们为了防止隧道的塌方，要给施工人员一个应急通道。制作应急通道的材料则要求重量轻，拆装和搬运方便，韧性好，抗冲击强度高等特点，而超高分子量聚乙烯管便具有这些优异性： 1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8，拆装和搬运方便。 2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了非常的安全可靠的保障。 3、刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。摩擦系数仅为新钢管的6分之1，大大提高了效率、缩短救援时间。 综上不难发现超高分子量聚乙烯管有其他工程塑料无可比拟的轻质性，耐冲击性和抗压性，耐磨损、抗老化，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，拥有优异的综合性能，非常适合作为隧道逃生管。

超高分子量聚乙烯管的优良特性是广泛应用的重要基础。事实上，很多顾客会想为什么这么简单的塑料有这么 的特性。小篇简要介绍了超高分子量聚乙烯管具有如此 特性的原因。 超高分子量聚乙烯原料具有较高的熔体粘度，因此加热到结晶熔点时不会变成液体。这种流动性是因为长单分子链的高度纠缠。 超高分子量聚乙烯像100米长的大麻绳一样缠绕在一起，即使付出了很多努力也很难分离。因此，超高分子量聚乙烯管和超高分子量聚乙烯产品具有很多特殊的特性。 超高分子量聚乙烯管强调优良的特性。 1、耐磨损性高，居住在各种纯塑料中，随着分子量的增加而增加。UHMWPE与钢、铜配对时容易发生粘合磨损，对配偶的磨损较少。使用寿命比钢高，耐磨性是木炭和不锈钢的3~7倍。 2、自润滑性很好，滚动摩擦系数在塑料中低，无润滑状态下可以滑动或旋转运行，其润滑性比钢和铜有润滑油的情况更好！ 3、具有强吸收冲击技术和摩擦噪音性能，摩擦噪音小的优点。 4.冲击强度热塑料在现有塑料品种中比较耐冲击，常温冲击强度可与聚碳酸酯PC媲美，低温冲击强度比聚碳酸酯PC好。冲击强度是ABS的8倍，PA66的10倍，POM的22倍，PBT的25倍！ 5、耐疲劳性很好，耐疲劳强度大于50万次 以上内容是关于超高分子量聚乙烯管为什么具有如此 的特性的介绍。超高分子量提供 的使用性能，属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料。集中几乎所有塑料的优点，具有普通聚乙烯和其他工程塑料无法比拟的性能。事实上，目前还没有简单的高分子材料兼具这么多 的性能。