回拉扩孔操作是超高分子量聚乙烯管在使用过程中常用一种操作，然而这种技术不仅要考虑技术人员的操作技能，同时对于管材的质量要求也非常严格，所以详细的操作可通过下述了解。 1、孔径设计：根据敷设超高分子量聚乙烯管的直径和根数计算需要成孔的较小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设超高分子量聚乙烯管周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力变大，引起脱管或超高分子量聚乙烯管变形。 2、分级扩孔：各级扩孔分别为一及φ200mm、二级φ250mm、三级φ300mm、四级φ400mm、五级φ500mm等。根据设计的成孔直径，由小到大分级扩孔，直至扩到工艺要求的孔径。 3、孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。 4、回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服超高分子量聚乙烯管与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设的回拉力不应超过5kN，拉力过大会造成管材断裂或变形。 超高分子量聚乙烯管施工中的回拉扩孔技术的起初孔径设计到回拉敷管都是非常严格的，不仅要考虑超高分子量聚乙烯管的尺寸其拉力程度也是至关重要的一个实质因素。

煤矿、发电厂和码头中的煤仓基本上是混凝土制成的。表面不光滑，摩擦系数大，吸水率高，通常是引起煤仓堵塞的主要原因，特别是在软煤开采，煤粉和大量水的情况下，堵塞事故特别严重。 设备中的煤仓衬里煤仓的堵塞有两种常见类型：一种是湿粉煤首先粘结在筒仓壁上，一层这些层叠加在一起，在仓库中形成鼠标孔的形状，煤将导致仓库堵塞；另一个原因是湿煤粉块之间的内部摩擦阻力大，以及它与壁之间的外部摩擦阻力。 当煤仓中装满煤时，下部圆锥形部分的出煤口会形成类似于卡住和生锈的拱形形状。当打开制动器时，只能放一小部分煤，上部煤被拱形物阻塞。北部寒冷地区的煤矿企业，如果冬季措施有限，则很容易因含水材料和仓库壁的冻结而造成堵塞。 多年来，为了解决粘结性卡塞的问题，人们还想到了许多方法：例如平铺仓库的墙壁，铺设钢管，用大炮或电锤击打，尚未完全解决。因此，经过大量的研究和实验，决定使用超高分子量聚乙烯管材作为煤仓衬里，超高分子量聚乙烯管材自身优异的自润滑和不黏性来降低摩擦系数并解决仓库堵塞的现象。