有时候接到客户电话，客户会询问超高分子量聚乙烯管可以热熔连接吗？下面就来说说超高分子量聚乙烯管的连接方式，用哪种连接方式密封性更好，施工更方便。 超高分子量聚乙烯管在使用时通常会将几段管材连接在一起从而满足作业形状的要求，主要的连接方式是法兰连接和热熔连接。下面先说热熔连接，超高分子量聚乙烯管是不能用PE100的热熔机去进行焊接的，因为它本身的熔点温度要比高分子聚乙烯要高，而且超高分子聚乙烯达到熔点后不具备流动性。成型温度也较窄。用普通热熔焊机那样焊个十几分钟是不可能把管接口焊住的，一般是用对接或是承插的电热熔进行熔接的，焊接时间也大概要一个小时左右，热熔连接对设备和材料预处理以及操作人员水平要求也非常高，热熔连接使用的非常少。 超高分子量聚乙烯管常用的还是法兰连接，因其强度高、密封性好的优势被广泛使用，超高分子量聚乙烯管出厂时，厂家会直接带上法兰后翻边，没有焊缝，不会因温度差异大使焊缝裂开。

超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)是一种耐冲击、耐磨损、自润滑性能好以及低温性能优异的工程塑料。它是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下，聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该材料综合性能可长期在-269至+80℃条件下工作，被称为"令人惊异"的工程塑料。那么超高分子量聚乙烯制品好在那里呢?下面博瑞华小编来给大家介绍。 随着新世纪全球经济的发展,我国的高新技术产业也快速进入了我国的煤炭、电力、钢铁行业,促进了这些行业的快速发展。但是，在这些行业的煤仓、料仓、溜槽中普遍存的粘接架桥问题成了阻碍这些行业向前健康发展的一块拌脚石。 超高分子量聚乙烯产品于其具有极高的耐磨性，管高的抗冲击强度，管低的吸水率，优良的自润滑性和优异的耐腐蚀性等优点，解决了煤仓、料仓、混合料筒、溜槽、自卸汽车的粘接、架桥问题，得到了这些行业的一致认可，并广泛推广使用。目前，超高分子量聚乙烯衬管已在我国的煤炭、电力、钢铁、矿山等一百多家单位使用，取得了良好的使用效果。