超高分子量聚乙烯管在使用过程，连接是一项不可缺少的操作，其中热熔对接是较为常用的一种方法，但是在其操作过程中为了保证连接质量，一定要按照规定的方法进行。 1、超高分子量聚乙烯管热熔对接应符合下列规定： （1）在对接焊机上夹紧管材和管件的插口端，清洁插口端。 （2）移动可动夹具，将管材、管件连接面在铣刀上刨平，取下铣刀，检查管端连接面，使其间隙 大不大于0.3毫米。 （3）将加热工具放在两连接面之间。使对接焊机上的管材靠近加热工具并施加一定的压力，直动融化形成沿超高分子量聚乙烯管管材整个外圆周平滑对称的翻边为止。 （4）校直对接焊机上两对应的待接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚的10%。 （5）加热完毕，待连接件应迅速脱离对接加热工具，并应用均匀外力使其完全接触，形成均匀凸缘。 2、热熔连接前、后，清洁焊机表明和加热工具。焊接表明污物有、应用洁净布擦净，加热工具上的聚乙烯残留物只能用木质刮刀切除。 3、检查对接焊机是否与超高分子量聚乙烯管管材直径和规定的对接焊周期匹配。 4、热熔连接加热时间和加热温度应符合连接工具生产厂和管材、管材生产厂的规定，对焊接温度通常在200℃-235℃之间。 5、热熔连接保压、冷却时间，应符合热熔连接工具生产厂和管材、管材生产厂的规定，在保压和冷却时间不得移动连接件或在连接件上施加压力。 总之，为了保证超高分子量聚乙烯管的连接质量，我们务必要按照规定的方法进行，以免出现操作失误的情况，造成管材使用效率下降。

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。