超高分子量聚乙烯逃生管安装施工要点

超高分子量聚乙烯逃生管对于隧道工程十分的重要，因为这种工程存在一定的风险，此管道的设计便是为了降低塌方等意外发生造成的伤害，而也正是此管材优异突出的性能，使其被广泛应用，并获得了一致的认可，而为了更好的发挥其作用，在施工时一定要注意这些要点： 1、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节超高分子量聚乙烯逃生管外，还应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 2、隧道逃生管，新材料逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 3、所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 4、超高分子量聚乙烯逃生管采用φ800mm的承插新材料，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯逃生管管道冲脱。 5、在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

高分子量聚乙烯管究竟好在那里？

随着新世纪全球经济的发展,我国的高新技术产业也快速进入了我国的煤炭、电力、钢铁行业,进了这些行业的快速发展。但是，在这些行业的煤仓、料仓、溜槽中普遍存的粘接架桥问题成了阻碍这些行业向前健康发展的块拌脚石。为解决这一难题，我厂开发生产了高分子量聚乙烯产品，由于其具有高的耐磨性，管高的抗冲击强度，管低的吸水率，优良的自润滑性和优异的耐腐蚀性等优点，解决了煤仓、料仓、混合料筒、溜槽、自卸汽车的粘接、架桥问题，得到了这些行业的一致认可，并广泛推广使用。目前，高分子量聚乙烯衬管已在我国的煤炭、电力、钢铁、矿山等一百多家单位使用，取得了良好的使用效果。 1、特性：高分子量聚乙烯(pe)，是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的各种优点，ji高的耐冲击性、ji低的吸水率、ji低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐 腐蚀性。因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和 设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的佳工程塑料。 2、抗化学腐蚀性优异，可承受任何具有酸性物质的腐蚀 3、无味、无渗出物，可以提升环保效率 4、良好的抗电性能，ji低的吸水率 5、优良的环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的200倍