| 产品名称: | 聚乙烯塑胶异型材-云浮超高分子量聚乙烯异型材-博瑞华塑胶材料加工 |
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| 更新日期: | 2021年08月25日,有效期:180天 |
| 关键字: | 抽沙超高分子量聚乙烯管 超高分子量聚乙烯 超高分子量聚乙烯托辊 超高分子聚乙烯板 高分子聚乙烯板材 聚乙烯高分子耐磨衬板 |
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UHMWPE除具有一般HDPE的性能外,还具有突出的耐磨性、低摩擦因数和自润滑性;优良的耐应力开裂性、耐高温蠕变形和耐低温性(即使在-269℃也可适用);优良的拉伸强度,极高的冲击强度,且在低温下也不下降(descend);噪声阻尼性好;同时,具有 的化学稳定性(Thestabilityof)和耐疲劳性;无表面吸附力,电绝缘性能优异;无毒性等优良的综合性能. (1)耐磨耗性UHMWPE的耐磨性居塑料之冠,并超过某些金属,与其他工程塑料相比,UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是PA66的1/5,HDPE和PVC的1/10;与金属相比,是碳(C)钢的1/7,黄铜的1/27。这样高的耐磨性,以至于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度,因而专门设计了一种砂浆磨耗测试装置。UHMWPE耐磨性与相对分子质量成正比,相对分子质量越高,其耐磨性越好。 (2)耐冲击性UHMWPE的冲击强度,在所有工程塑料中名列前茅,UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。耐冲击强度之高,以至于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。其冲击强度随相对分子质量增大而提高,在相对分子质量为150万时达到大值,然后随相对分子质量的继续升高而逐渐下降(descend)。值得指出的是,它在液氮中(-196℃)也能保持优异的冲击强度,它在反复冲击后表面硬度更高。 (3)自润滑性UHMWPE有极地的摩擦因数(0.05-0.11),故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2,在无润滑条件下仅次于塑料(结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)中自润滑性好的聚四氟(fluorine)乙烯(PTFE);当它以滑动或转动形式工作时,比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。 (4)耐化学药品性除强氧化性酸液外,在一定温度(temperature)和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸碱盐)及有机介质(萘溶剂(性状:透明,无色的液体)除外)。超高分子量聚乙烯板材由于超高分子量聚乙烯的分子链呈缠绕状、粘度极高、几乎没有流动性,所以加工难度很大。用一般的加工设备加工产品很难成型。链条导轨车辆制造及运输工业:主要制品有自卸车,自卸船衬板,火车车辆耐冲击零件等。超高分子量聚乙烯板材目前超高分子量聚乙烯板材的加工大都采用烧结模压法,也有采用柱塞挤出法但产量很低。 (5)冲击能吸收性冲击能吸收值在所有塑料中高,因而噪声阻尼性很好,具有优良的消音效果。

超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)是一种耐冲击、耐磨损、自润滑性能好以及低温性能优异的工程塑料。它是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下,聚合而成的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该材料综合性能可长期在-269至+80℃条件下工作,被称为"令人惊异"的工程塑料。那么超高分子量聚乙烯制品好在那里呢?下面博瑞华小编来给大家介绍。 随着新世纪全球经济的发展,我国的高新技术产业也快速进入了我国的煤炭、电力、钢铁行业,促进了这些行业的快速发展。但是,在这些行业的煤仓、料仓、溜槽中普遍存的粘接架桥问题成了阻碍这些行业向前健康发展的一块拌脚石。 超高分子量聚乙烯产品于其具有极高的耐磨性,板高的抗冲击强度,板低的吸水率,优良的自润滑性和优异的耐腐蚀性等优点,解决了煤仓、料仓、混合料筒、溜槽、自卸汽车的粘接、架桥问题,得到了这些行业的一致认可,并广泛推广使用。目前,超高分子量聚乙烯衬板已在我国的煤炭、电力、钢铁、矿山等一百多家单位使用,取得了良好的使用效果。


