对工程机械而言，如何更好的维修好故障中的工程机械是个重要的一点。维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。中国路面机械网针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重视。 1不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台日产小松推土机，出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。 检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定 可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。 2盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在。工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开支。1台74式II型挖掘机，因转向困难到某厂维修，厂家更换了叶片泵(转向泵)、溢流阀、转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是转向油箱到叶片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使液压油液流量及压力不足所致。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、起动机、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的方法，造成严重的浪费。

电器化塑料挤出机热电偶故障大致可分两种。 种是未安装到位，或安装孔内存在杂物及热电偶线路轻微短路，不能如实传递螺筒温度，往往显示温度低于设定温度造成不间断加热，使物料实际温度偏高甚至糊料。第二种是热电偶断路(开路)，这时候会使显示温度到刻度满度或者直接显示断偶，致使加热控制器停止输出加热指令，加热器会因接触器会断开而停止加热，慢慢的物料就会因无外热加温而无法继续生产(断偶的情况出现在螺筒给料段和模具及合流芯上危害尤为明显)。 塑料挤出机电加热器线圈部分或者与导线连接处因接触不良而发热烧毁，加热器实际功率变小或直接到零功率，显示温度偏低。因给料段外加热圈启闭比较频繁甚至长期工作，这种现象常常发生。模具段则因经常拆装，接线不良的情况较多。交流接触器因开启频繁，而每次开闭都会产生弧光，弧光的温度是很高的，大家可以想想电焊机的焊接，就是利用弧光的典型例子。弧光有时候会引发交流接触器触点的表面融化发生离合器粘结，导致电加热器不间断工作，显示温度偏高;长时间的反复粘连、机械力脱开、再粘连就会逐渐烧毁触点造成断路而使加热器无法工作，是显示温度低于设定温度。 塑料挤出机加热主线路保险开路或断路器跳闸，大部分是因后面线路或加热器短路产生瞬时大电流造成。这时候虽然加热指示灯亮，显示加热，但仪表显示数字或指针不涨反降，指示温度越来越低。加热圈安装不当:加热圈安装不当，和螺筒或口模接触不紧密、存在间隙，使加热圈的热量散失，无法传递给螺筒或口模，加热圈不停顿工作，显示温度依然偏低，影响物料塑化。这种情况还有烧毁加热器的危险，安装加热器是应当引起足够重视。