我们所说的车用密封条指的就是汽车上用到的密封条，常见的车用密封条可以分为两种，一种是挡风条这种单挤出密封条，一种则是带钢带的三复合密封条。这两种密封条在生产的时候用到的生产工艺与设备是不同的，像单挤出密封条在生产的时候需要根据产品的大小选择适合型号的橡胶挤出机对产品进行挤出成型。橡胶通过喂料系统进入到螺筒当中进行升温预热，并由螺杆对其进行剪切，压缩，混炼等一系列的处理加工， 在橡胶挤出机的模头处挤出成型， 产品由热空气硫化箱硫化后得到我们所需要的产品。而三复合密封条是由密实橡胶，发泡橡胶与钢带复合在一块而形成的一种产品。所以我们在生产产品的时候需要用到两台橡胶挤出机进行挤出成型，两台橡胶挤出机由复合模头相连接，钢带从复合模头的一端插入与两台橡胶挤出机挤出的橡胶复合在一块而形成我们所需要的产品结构。产品挤出生产出来以后由热空气硫化箱进行硫化，硫化后的产品温度是非常高的，我们需要用冷却水箱对其进行冷却以后再由密封条打孔机，断带机以及密封条成型机进行加工后得到我们所需要的产品。所以说汽车密封条设备并不是一种生产线所组成的，我们需要根据产品来对设备进行组合。

在操作双螺杆挤出机的过程中，要是想让它正常的完成生产工作，就需要注意很多方面的事情。避免机器出现螺杆上的张力的不稳定、铜线在退火轮上的颤 动、以及由于主电机齿轮箱的长期使用而造成的磨损等等这三方面的故障。在下面文章中就针对双螺杆挤出机生产过程中的注意事项来给大家做一个详细的介绍。 双螺杆挤出机生产过程中的注意事项： 1、螺杆上的张力的不稳定 生产车间使用气压的地方可能较多，这会造成挤出机气泵的气压时大时小，这也就使螺杆的张力不是恒定的。而由于收线的速度是不变的，这就使挤出的拉力也非恒值，由此可造成单丝外径偏差无法准确控制。 2、铜线在退火轮上的颤 动 这使得铜线在时松时紧的状态下进行退火，退火的电流密度时大时小，而铜线在较高速度下的强度是比较低的。因此容易造成铜线在退火轮上打火，使铜线的表面由于火花的作用而线径不均匀。 3、由于主电机齿轮箱的长期使用而造成的磨损 这能使挤出的速度以及收线速度不相匹配，从而形成单丝的拉细。所以需要对螺杆进行很好的润滑，避免其在高速运转时对线造成反向的磨擦力进而使线拉细。调整好线的张力，使拉丝的行程始终紧贴于退火轮。