我们所说的车用密封条指的就是汽车上用到的密封条，常见的车用密封条可以分为两种，一种是挡风条这种单挤出密封条，一种则是带钢带的三复合密封条。这两种密封条在生产的时候用到的生产工艺与设备是不同的，像单挤出密封条在生产的时候需要根据产品的大小选择适合型号的橡胶挤出机对产品进行挤出成型。橡胶通过喂料系统进入到螺筒当中进行升温预热，并由螺杆对其进行剪切，压缩，混炼等一系列的处理加工， 在橡胶挤出机的模头处挤出成型， 产品由热空气硫化箱硫化后得到我们所需要的产品。而三复合密封条是由密实橡胶，发泡橡胶与钢带复合在一块而形成的一种产品。所以我们在生产产品的时候需要用到两台橡胶挤出机进行挤出成型，两台橡胶挤出机由复合模头相连接，钢带从复合模头的一端插入与两台橡胶挤出机挤出的橡胶复合在一块而形成我们所需要的产品结构。产品挤出生产出来以后由热空气硫化箱进行硫化，硫化后的产品温度是非常高的，我们需要用冷却水箱对其进行冷却以后再由密封条打孔机，断带机以及密封条成型机进行加工后得到我们所需要的产品。所以说汽车密封条设备并不是一种生产线所组成的，我们需要根据产品来对设备进行组合。

在塑料挤出机挤出过程中，需要从熔料中排出气体。这些气体如果不能及时排出，制品表面或内部可能会出现孔隙、气泡及表面暗沉等缺陷。严重可影响到制品的化学性能、物理机械性能和电性能。因此，1～2个排气口会通常设置在喂料口与机头之间。用以除去熔融挤出物料中的水分及其他挥发成分，但这些排气口有时会出现一些问题。如冒料，那么，塑料挤出机排气口冒料的原因有哪些呢？ 塑料挤出机排气口冒料一般有两个原因：一是螺杆设计不合理。二是排气口设计不合理。具体如下： 1、螺杆设计不合理，导致排气口处物料发生倒流。塑料挤出机排气式螺杆大多数采用多阶设计，此设计的优势在于排气口处是常压，物料不会流出，有一个排气口的挤出机要求有2阶螺杆，有2个排气口需要3阶螺杆。请检查自己的螺杆是否属于这样的设计，如果不是，则很可能会冒料。 2、排气口设计不合理，在熔融物料通过排气口时被“挂住”，查找原因首先从排气口看螺杆中的物料是否出现倒流，在大多排气式挤出机中，都会看到螺杆中旋转着向前运动的熔体。一般情况下，螺槽充满物料的程度不超过50%。一旦超过了，不仅影响排气效果，还可能引起排气口冒料。小于50%时，螺杆可正常工作。如果排气口处的螺杆仅部分充满，排气口仍然冒料。那么排气口的设计就存在一定的问题。排气口应该比滚动的料流要宽，以确保排气口不被熔体堵塞，同时，排气口的开度也不应太大，这样可减少熔体停留时间以及料流的膨胀时间。 少量的冒料会影响挥发份的排出，使制品质量受到影响。大量冒料就会堵塞排气口，甚至导致停机。因此，我们需要正确了解塑料挤出机排气口冒料的原因，并采取相应的措施，防止不良后果。