1、更换塑料挤出机机油由于柴油机品种、规格型号较多，对所使用的机油要求不尽一致，现提出两种更换办法：①柴油机说明书中对机油没有提出明确要求的或没有“冬、夏”之分的，应在柴油机走热或作业结束后、水温在八十度左右趁热把机油放出，经不少于24小时沉淀，重新加回使用。沉淀的油底子要倒掉，油量不足时添加新油。②柴油机说明书中对机油有冬、夏之分的，应更换并使用夏季机油。方法是：使柴油机水温达到八十度，趁热放净机油(注意别烫伤手)。等30分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量的柴油，中速运转1至2分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用。这样可以排净并清洗了油路、油道畅通无阻，给润滑油路无故障运行创造了条件。再加入夏季机油。 2、塑料挤出机卫生大扫除摘去保温被，对机器进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢，给机器彻底地洗一次脸。在清理、清除、清洗过程中，可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处，要及时更换修理。 3、清洗三滤、三网空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：①三滤是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后可用外，其余 更换新品。②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，以使进出畅通无阻。4、旋转机油指示器凡在润滑油路中(一般装在滤清器处)刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机，应将指示器的箭头旋转指向“夏”字，实现机油大循环。这样，可以有效地避免机油温度过高而导致机油压力降低，降低机件磨损的现象。

对工程机械而言，如何更好的维修好故障中的工程机械是个重要的一点。维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而工程机械维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大工程机械事故的发生。中国路面机械网针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重视。 1不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台日产小松推土机，出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。 检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定 可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。 2盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在。工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开支。1台74式II型挖掘机，因转向困难到某厂维修，厂家更换了叶片泵(转向泵)、溢流阀、转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是转向油箱到叶片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使液压油液流量及压力不足所致。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、起动机、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的方法，造成严重的浪费。