随着我国社会建设的不断深入，钣金件逐渐应用在了人们生活中。通常情况下，钣金加工是用金属薄板进行冷加工的工艺，从而得到符合应用需求的钣金配件。 通常情况下，钣金件具备较为明显的强度、重量以及成本等优势，同时相对于传统的零部件具备更加优良的到点性能，所以，截至目前，钣金件已经逐渐地被应用在了我国电子、通信等高科技领域， 与此同时，人们对于钣金件的质量和功能也逐渐提出了更高的要求，由此，针对原有的钣金件加工工艺进行适当的优化，就成为钣金加工人员研究的重点。根据实际的研究，本文认为应从钣金件加工环节四项基础冷加工环节的应用入手逐一进行有关加工工艺的优化工作。 1冲裁环节 首先，就冲裁环节来说，通常情况下冲裁是指通过对模具的冲模，进而致使钣金材料之间相互的分离，从而实现钣金的分离，这一环节通常被应用在加工形状相对比较简单的零部件加工环节，从而实现加工形状 程度较高的同时较大程度上减少材料的浪费。 在这一环节，首先应针对冲裁钣金部件的外形进行控制，可以在冲裁剪的外部和内孔的转角区域，应该设置圆弧的方式进行转角的过度，避免角度尖锐的同时减少因后续热处理环节不当所造成的模具开裂的问题，影响后续的钣金构建；而后，应该针对冲孔及其小值进行优选。通常情况下，在进行钣金件的冲孔时，如果冲裁钣金件的冲孔尺寸小会在很大程度上降低对冲床的负载施放，但是如果过小的话，就容易造成模具所承载压力的数据骤然则更加，进而影响实际模具的质量情况。例如，在这一环节应该根据不同的钣金件荷载目标进行有关钣金件冲孔的设置，基本状态下应保证孔径的长度在两倍的孔间距以上，并大于3.00毫米。后，针对冲裁件上的悬臂和凹槽设置应该在实际的工艺应用环节避免过狭或过长，从而提升有关模具刀口强度的同时控制悬臂的切口宽度应大于两百的钣金厚度。 2折弯环节 折弯环节通常情况下是指将钣金材料防治在折弯设备上，通过上模或下模的压力使其发生钣金材料的弹性形变，并在发生弹性形变后按照实际的设计方案发生可塑性形变的过程。 在这一环节的应用过程中，应该根据实际的设计需求，选择不同的零件设置尺寸，并根据钣金原料的厚度情况确定折弯的实际操作。根据实际的折弯经验来说，在折弯环节容易出现局部的异常形变，进而影响钣金件的外观质量和实际应用情况，所以，在实际的操作环节，想要针对折弯环节进行工艺的优化应该由操作人员根据实际情况进行预先的切口，从而避免后续变形的问题。与此同时，当零部件需要进行多次的折弯操作时，应该在进行全部的折弯操作环节进行全面的预估，避免先行的折弯操作影响后续的折弯工序，从而达到预期的钣金件设计目标。 3压铆环节 钣金件的压铆环节，是指将钣金材料通过压力的作用，使得钣金材料发生形变进而将其耦合在一起，这一工艺通常情况下被应用在螺钉压铆、螺栓压铆等环节，就落幕的压铆操作环节来说，通常情况下螺母呈现圆形并一段带有压花型的齿轮和导线槽口。所以，针对钣金件的压铆环节不仅仅将原有螺母的制作环节进行了质量上的优化同时也避免了焊接工作的进行。 如果想要收获较好的设计方案，首先，可以在实际的压铆环节根据不同压制螺栓的高度选择不同规格的模具，并对压铆装置的压力释放情况进行调整，保证螺母压制质量的同时避免出现废件的问题。其次，可以在压铆结构设置的环节，选择适配的钣金尺寸，进而保证压铆结果的同时避免钣金件压制环节的脱出。 4焊接环节 焊接环节，是整个钣金件加工过程中冷作环节中将其各部分结构连接到一起的重要方式之一，所以，通常情况下这一环节都会被放置在高温的背景下进行操作。就目前来说，常见的焊接方式大都通过有氩弧焊、接触点焊等方式进行。 所以，在实际的焊接环节，应根据不同钣金件的性质进行不同焊接方法的选择，较大程度上保证焊接形变的减少同时提升焊接的实际效率情况。例如，在实际的焊接环节，首先应确定留有的足够的焊接控制，其次，需要将焊接部位的长度控制较准确，避免出现钣金走形的同时优化焊接点的荷载情况。

塑料挤出机的主机是挤塑机，它由挤压系统、传动系统和加热冷却系统组成。 挤压系统 挤压系统包括螺杆、机筒、料斗、机头、和模具，塑料通过挤压系统而塑化成均匀的熔体，并在这一过程中所建立压力下，被螺杆连续的挤出机头。 ⑴螺杆：是挤塑机的 主要部件，它直接关系到挤塑机的应用范围和生产率，由高强度耐腐蚀的合金钢制成。 ⑵机筒：是一金属圆筒，一般用耐热、耐压强度较高、坚固耐磨、耐腐蚀的合金钢或内衬合金钢的复合钢管制成。机筒与螺杆配合，实现对塑料的粉碎、软化、熔融、塑化、排气和压实，并向成型系统连续均匀输送胶料。一般机筒的长度为其直径的15～30倍，以使塑料得到充分加热和充分塑化为原则。 ⑶料斗：料斗底部装有截断装置，以便调整和切断料流，料斗的侧面装有视孔和标定计量装置。 ⑷机头和模具：机头由合金钢内套和碳素钢外套构成，机头内装有成型模具，机头的作用是将旋转运动的塑料熔体转变为平行直线运动，均匀平稳的导入模套中，并赋予塑料以必要的成型压力。塑料在机筒内塑化压实，经多孔滤板沿一定的流道通过机头脖颈流入机头成型模具，模芯模套适当配合，形成截面不断减小的环形空隙，使塑料熔体在芯线的周围形成连续密实的管状包覆层。为保证机头内塑料流道合理，消除积存塑料的死角，往往安置有分流套筒，为消除塑料挤出时压力波动，也有设置均压环的。机头上还装有模具校正和调整的装置，便于调整和校正模芯和模套的同心度。 挤塑机按照机头料流方向和螺杆中心线的夹角，将机头分成斜角机头（夹角120o）和直角机头。机头的外壳是用螺栓固定在机身上，机头内的模具有模芯坐，并用螺帽固定在机头进线端口，模芯座的前面装有模芯，模芯及模芯座的中心有孔，用于通过芯线，在机头前部装有均压环，用于均衡压力，挤包成型部分由模套座和模套组成，模套的位置可由螺栓通过支撑来调节，以调整模套对模芯的相对位置，便于调节挤包层厚度的均匀性，机头外部装有加热装置和测温装置。 传动系统 传动系统的作用是驱动螺杆，供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。 而在结构基本相同的前提下，减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大，意味着制造时消耗的材料多，另所使用的轴承也比较大，使制造成本增加。 同样螺杆直径的挤出机，高速高效的挤出机比常规的挤出机所消耗的能量多，电机功率加大一倍，减速机的机座号相应加大是必须的。但高的螺杆速度，意味着低的减速比。同样大小的减速机，低减速比的与大减速比的相比，齿轮模数增大，减速机承受负荷的能力也增大。因此减速机的体积重量的增大，不是与电机功率的增大成线性比例的。如果用挤出量做分母，除以减速机重量，高速高效的挤出机得数小，普通挤出机得数大。 以单位产量计，高速高效挤出机的电机功率小及减速机重量小，意味着高速高效挤出机的单位产量机器制造成本比普通挤出机低。 加热冷却装置 加热与冷却是塑料挤出过程能够进行的必要条件。 ⑴挤塑机通常用的是电加热，分为电阻加热和感应加热，加热片装于机身、机脖、机头各部分。加热装置由外部加热筒内的塑料，使之升温，以达到工艺操作所需要的温度。 ⑵冷却装置是为了保证塑料处于工艺要求的温度范围而设置的。具体说是为了排除螺杆旋转的剪切摩擦产生的多余热量，以避免温度过高使塑料分解、焦烧或定型困难。机筒冷却分为水冷与风冷两种，一般中小型挤塑机采用风冷比较合适，大型则多采用水冷或两种形式结合冷却；螺杆冷却主要采用中心水冷，目的是增加物料固体输送率，稳定出胶量，同时提高产品质量；但在料斗处的冷却，一是为了加强对固体物料的输送作用，防止因升温使塑料粒发粘堵塞料口，二是保证传动部分正常工作。