超高分子量聚乙烯管在管道运输中的地位

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。

超高分子量聚乙烯管的加工难点

超高分子量聚乙烯作为一种性能优越的热塑性材料，其耐磨性能超群，摩擦系数极低，可与“塑料王”--聚四氟乙烯相媲美，但是其熔体粘度很高（达到109Pa*s），因此流动性极差，熔融指数为零，加热时处于高粘弹态，极大的加工难度限制了其应用。 在超高分子量聚乙烯管加工当中有以下几项难点：首先不能用普通的螺杆挤出机加工生产；熔体易包住螺杆同时旋转，成为料塞；超高分子量聚乙烯的临界剪切速率很低，容易破裂导致表面裂纹；其成型温度范围窄，极易氧化降解； ，超高分子量聚乙烯的粉料打滑不易进料。 因此，超高分子聚乙烯管材要使用特制的管材挤出机组，利用温控系统精确调整好各个温区的温度，把握好挤出速率， 终才能给客户生产出性能优越的超高分子量聚乙烯管材。