挤出机的种类有很多，每种挤出机的螺杆设计都是不一样的。不过挤出机螺杆的结构与生产当中的功能无论是在橡胶挤出机当中还是在塑料挤出机当中的设计思路都是差不多的。一般挤出机螺杆可以分为三部分来对原材料进行处理加工，螺杆的每个功能部分通常都会占整条螺杆的三分之一长度。原材料通过喂料系统进入到螺筒当中以后的这一部分通常只是起着输送与预热的作用，因此我们把挤出机螺杆的这一部分就叫作输送段。原材为通过旋转的螺杆不断的向前运动而被螺杆输送到螺杆的中间部分来对原材料进行处理。原材料在螺筒当中在螺杆中断便完成了 终的塑化并开始由螺杆对其进行压缩，混炼处理。因此我们把挤出机螺杆的这一段叫作螺杆的压缩段。原材料的加工通常都是在螺杆的这一部分进行处理加工的，而加工好的原材料则是会随着螺杆的的旋转不断的向前运动， 到达挤出机螺杆的 前端也就是接近模头的这里。原材料在这里进行等计量的向模头输送原材料而形成一个稳定的挤出压力，从而生产出我们所需要的产品形状。 我们常见的挤出机种类有橡胶挤出机和塑料挤出机，挤出的产品不同，成型原理也不一样。但是挤出机螺杆在设备的运转过程当中起到的作用是一样的。虽然不同种类的挤出机在生产的时候螺杆的具体设计有不同之处，但是螺杆各个结构发挥的作用却是一样的。

1、概述 行走驱动系统是工程机械的重要组成部分。与工作系统相比，行走驱动系统不仅需要传输更大的功率，要求器件具有更高的效率和更长的寿命，还希望在变速调速、差速、改变输出轴旋转方向及反向传输动力等方面具有良好的能力。于是，采用何种传动方式，如何更好地满足各种工程机械行走驱动的需要，一直是工程机械行业所要面对的课题。尤其是近年来，随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，建筑施工和资源开发规模不断扩大，工程机械在市场需求大大增强的同时，更面临着作业环境更为苛刻、工况条件更为复杂等所带来的挑战，也进一步推动着对其行走驱动系统的深入研究。这里试图从技术构成及性能特征等角度对液压传动技术在工程机械行走驱动系统的发展及其规律进行探讨。 2、基于单一技术的传动方式 工程机械行走系统 初主要采用机械传动和液力机械传动(全液压挖掘机除外)方式。现在，液压和电力传动的传动方式也出现在工程机械行走驱动装置中，充分表明了科学技术发展对这一领域的巨大推动作用。 2.1机械传动 纯机械传动的发动机平均负荷系数低，因此一般只能进行有级变速，并且布局方式受到限制。但由于其具有在稳态传动效率高和制造成本低方面的优势，在调速范围比较小的通用客货汽车和对经济性要求苛刻、作业速度恒定的农用拖拉机领域迄今仍然占据着霸主地位。 2.2液力传动 液力传动用变矩器取代了机械传动中的离合器，具有分段无级调速能力。它的突出优点是具有接近于双曲线的输出扭矩-转速特性，配合后置的动力换挡式机械变速器能够自动匹配负荷并防止动力传动装置过载。变矩器的功率密度很大而负荷应力却较低，大批生产成本也不高等特点使它得以广泛应用于大中型铲土运土机械、起重运输机械领域和汽车、坦克等高速车辆中。但其特性匹配及布局方式受限制，变矩范围较小，动力制动能力差，不适合用于要求速度稳定的场合。 2.3液压传动 与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。