煤矿、发电厂和码头中的煤仓基本上是混凝土制成的。表面不光滑，摩擦系数大，吸水率高，通常是引起煤仓堵塞的主要原因，特别是在软煤开采，煤粉和大量水的情况下，堵塞事故特别严重。 设备中的煤仓衬里煤仓的堵塞有两种常见类型：一种是湿粉煤首先粘结在筒仓壁上，一层这些层叠加在一起，在仓库中形成鼠标孔的形状，煤将导致仓库堵塞；另一个原因是湿煤粉块之间的内部摩擦阻力大，以及它与壁之间的外部摩擦阻力。 当煤仓中装满煤时，下部圆锥形部分的出煤口会形成类似于卡住和生锈的拱形形状。当打开制动器时，只能放一小部分煤，上部煤被拱形物阻塞。北部寒冷地区的煤矿企业，如果冬季措施有限，则很容易因含水材料和仓库壁的冻结而造成堵塞。 多年来，为了解决粘结性卡塞的问题，人们还想到了许多方法：例如平铺仓库的墙壁，铺设钢板，用大炮或电锤击打，尚未完全解决。因此，经过大量的研究和实验，决定使用超高分子量聚乙烯板材作为煤仓衬里，超高分子量聚乙烯板材自身优异的自润滑和不黏性来降低摩擦系数并解决仓库堵塞的现象。

1、耐用性。提到高分子量聚乙烯引人注目的一个性能是它具有较高耐用性，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。在目前所有塑料中，其耐用性是比较出众的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。随着聚乙烯分子量的升高，这种材料就越耐用。 2、较高的抗冲击性能。超高分子量聚乙烯的抗冲强度和它的分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度变高，在200万左右达到峰值后，分子量再升高冲击强度反而会下降。这是由于分子链非常时妨碍了它的光晶作用，使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。超高分子量聚乙烯即使有-40℃低温下，仍有很好的抗冲击性能，甚至在液气-269℃温度下，仍然能保持较好的耐冲击性能，这种较好的抗低温特性，使超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。 3、很低的磨擦系数。超高分子量聚乙烯非常耐用，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。使用超高分子量聚乙烯作为设备的磨擦部件，除可提高耐用寿命外，还可收到节能效果。 4、良好的耐化学腐蚀性。超高分子量聚乙具有良好的耐化学腐蚀特性，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀，并且可在温度80℃的浓盐酸中应用。　但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或卤代料化合物中(特别是在温度较高的状况下)易溶胀，因此，应用时要特别注意。 5、很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它几乎是不吸水，在水中不膨胀，比尼龙的吸水性小得多。 6、热学性能。按ASTM(负荷4.6kg/cm2)方法的测定，热变形温度为85℃,在较小的负荷下，使用温度可达90℃，在一般情况下，允许在更高的温度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一种韧性较好的材料，因而它的耐低性能也比较优异，在-269℃低温下，仍具有延展性，而没有脆裂迹象。 7、电性能。超高分子量聚乙烯在很宽的温度范围内，仍具有很优良的电性能。在较宽的温度及频率范围内，它的电性能变化很小。在耐热温度范围内，很适宜用作电气工程的结构材料和纸厂的材料。 8、超高分子量聚乙烯无味、无臭，本身无腐蚀性，具有生理循性和生理适应性。 它的这些特性，特别是耐用、抗冲击性、自润滑性能，在工程塑料中都是比较出众的。