合理应用超高分子量聚乙烯管避免道路管廊二次

避免道路二次挖开地下管廊设计实施的理想状态是：先地下后地上．．即先将地下综合管廊及各个管线铺设好再修建地面道路，但很少有地区能达到这种建设状态各个地下管廊几乎只有超高分子量聚乙烯管排水管线能与道路同时施工建设．而其他管线的铺设外在限制条件太多。比如条件不成熟、道路施工工期短不允许等使得地下管线铺设不完全．这就表明后期会有道路挖开铺设地下管线的可能为尽量避免道路二次挖开可以采取以下措施： (1)城市在规划设计地下综合管廊时应该做到：科学规划，适度超前。如此才能更好的适应城市发展的需要。要求城市规划设计部门根据目前城市对地下管廊的实际需求．综合考虑城市未来的发展规划，以及人民生活水平提高、经济发展的速度等情况对地下管廊工程做出合理规划设计。即可以按照以下顺序考虑管廊规划： ①对城市开发计划、与之有直接联系的区域开发计划、城市发展的需求预测、各种区域环境制约条件进行综合分析。 ②预测出超高分子量聚乙烯管地下综合管廊所需的内部空间。 ③在正常空间设计的基础上，预留综合管廊分支。可以在规划地下管廊时召开会议，与各个地下管廊单位及道路建设单位共同商议。决策出建设计划，在道路施工前将管廊中各个管线铺设好。对于一些目前没有能力铺设的管线，也要预留它的地下位置，可以在道路主要部位如小区、道路交叉处等地预埋管线口．达到尽量减少道路重复挖开的目的。 对于道路建设工期短而且管道铺设时间长的地下管廊来说，各部门之间不断协调也不能按期顺利完成时，可以借鉴国外及国内一些大城市的做法，即利用综合管沟解决这一问题。相比较与地下综合管廊．综合管沟更利于管线的长期建设和日常维护尤其适用于交通繁忙．不方便随时开挖的道路或者地下可利用空间小的城市。但凡事都有两面性，综合管沟也是如此。综合管沟的优势有可以使地下管线铺设更紧凑，合理利用地下空间节约资源：可以减少道路反复挖开的情况，避免对城市基础设施的多次破坏；方便维护。减少建设投资总额。 超高分子量聚乙烯管综合管沟的弊端是一次性投资大，政府部门出资困难；各管线同时铺设．主管单位不同很难快速协调达成统一意见：由于地下管沟中各管线铺设紧凑导致管沟内部通风、排水等问题不好解决。另外．如果某根管线出现断裂则其尺寸不好预测。尽管综合管沟相较于管廊有一定优势．但这些弊端也大大限制了综合管沟的普及。各个城市需根据自己的条件设计合理的管线系统除了借鉴综合管沟之外，还可以采用另一种方法：在道路交叉点或者在道路中等距设立“涵洞”。

超高分子量聚乙烯管在高速公路软基处理方面的

超高分子量聚乙烯管道排水管是一种依靠机械作用力插入高速公路软土基层，帮助软土地基排出孔隙水，从而使土地固结的垂直结构排水部件。塑料排水管的组成类型一般可分为单一型和复合型两种，其中单一型仅由一层排水通道组成，由于排水效果差已逐渐被复合型塑料排水管替代。复合型塑料排水管由滤水膜、基本骨架结构和排水通道芯板三部分共同组成，其中滤水外膜材料为土工布，作用是将软土地基中水分子过滤到排水体系中，同时防止土壤中其他成分被排出，影响土壤总含量和结构组成。 承重结构，使塑料排水管作为高速公路基底的一部分能保持一定的承重能力和防变形能力。排水通道芯板是塑料排水管 重要的结构，采用高分子聚乙烯塑料制作而成，具有一定的抗酸碱腐蚀能力，芯板表面光滑，两侧均包含数根排水沟渠，形成板状排水通道，能将经过滤水外膜过滤后的水排出路基外。 超高分子量聚乙烯管道排水管的优异技术性能表现在以下几个方面： 1)通水性能。塑料排水管的通水性能将直接决定软土地基的固结程度和固结时间，所以优质的塑料排水管应具有良好的通水能力。影响塑料排水管通水能力的因素包括塑料排水管本身特性如芯板强度、滤膜渗透系数等，也包括施工条件如放置深度、预压荷载等，同时还取决于软土地基土壤的土质、位置变化情况等。考虑到以上影响因素，同时为了保证在 不利的条件下塑料排水管的通水性能仍能满足需要，可参照国家标准规定，选择可弯曲材质作为塑料排水管材料，在对其施加压力达350kPa时，通水量仍应不小于15cm／s。 2)力学性能。塑料排水管中的基本骨架结构为其提供所需抗压强度，同时排水通道芯板所用高分子聚乙稀塑料使其具有良好的拉伸强度和弹性模量，一方面能抵抗施工过程中所受综合拉力，另一方面也可缓冲地面荷载作用。此外，塑料排水管还应具备一定的伸缩性能和抗弯曲性能，以适应土体结构发生形变时的状态。 3)渗透性能。超高分子量聚乙烯管道排水管滤水外膜应具有能在低进水阻的土壤条件下排出水的能力，且在长期工作被淤泥堵住后，透水能力仍能满足需求，因此，可根据土壤颗粒大小和含水量来选择塑料排水管滤水外膜