超高分子量聚乙烯管在管道运输中的地位

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。通常采用钢制管道，由于钢管抗腐蚀性和耐磨性有限，使用寿命大打折扣，耐磨、抗压、抗腐蚀的超高分子量聚乙烯管成为新宠。2009年，国家发改委、科技部等单位将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业化重点领域项目。 采用超高分子量聚乙烯管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等，超高分子量聚乙烯管的高耐磨性能够充分体现。采用超高分子量聚乙烯管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。管道运输是继铁路、公路、水运、空运方式之后，发展起来的新型运输方式。由于投资少、能耗低、运输成本便宜等优点，引起世界各国的广泛重视。长期以来，管道材料主要使用钢管。钢管强度高、易焊接，但比重大，不耐腐蚀，不耐磨损，易结垢，特别是介质和环境对钢管的腐蚀带来的管道失效和经济损失时有发生。超高分子量聚乙烯管无漏损、低能耗、免维护、耐腐蚀、耐低温、高环保、不结垢、高承压、高韧性、抗冲击，已部分取代钢管。

超高分子量聚乙烯管与钢管的优缺点

工业企业多年来一直沿用钢管作为输送管材。但钢管在使用过程中存在较大率端，主要是内外防腐处理麻烦。首先外防腐的问题很关键，其外防腐质量的好坏直接影响其使用寿命。其次是整体造价较高。再次是水力性能差、能耗高，这样对于同样输水量，同等管径的管线，其沿程阻力就高，需要增大泵的扬程，增大初期投资，同时运行费用因耗电量大，也大幅度增大。 超高分子量聚乙烯管具有优良的特性，极高的耐磨特性，超高分子量聚乙烯管独特分子结构，使它具有极高的抗滑动摩擦能力。极高的耐冲击性，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高。耐腐蚀性，UHMW-PE是一种饱和分子团结构，优良的化学稳定性，超高分子量聚乙烯管可以耐烈性化学物质的侵蚀。良好的自润滑性，由于本产品内含蜡状物质，且自身润滑很好。对生物无毒害性，对生物完全无毒害且无味、无嗅的塑料产品，超高分子量聚乙烯管可以直接用于市政供水工程等领域。独特的耐低温性，超高分子量聚乙烯管具有耐低温性能优异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。不易结垢性，表面非附着性，超高分子量聚乙烯管由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性，管道光洁度高。寿命长，分子链中不饱和基因少，耐环境应力开裂性优。安装简便，超高分子量聚乙烯管单位管长比重仅为钢管重量的八分之一，装卸、运输、安装更为方便，减轻工人劳动强度，安装时焊接或者是法兰连接均可，体现出“节能、环保、经济、高效”的优越性。其他特性，超高分子量聚乙烯管还有吸能、吸噪音、抗静电、对中子具有屏蔽能力、不吸水、比重轻。容易机械加工、可着色等突出特性。 显然，这种新型管材，既耐腐蚀，抗磨损，不易结垢，又能长期保持光滑的内表面。完全符合工业企业要求，彻底解决了一系列的问题，是一种新型工程塑料传输系统。